Photos de l'intérieur de la Mazda 3 Hatchback 2026

Car and Driver a publié une série de photos exclusives de l'habitacle de la Mazda 3 Hatchback 2026, dévoilant une finition Premium qui rivalise avec des segments supérieurs. La version 2.5 S Premium affiche des matériaux haut de gamme avec des inserts cuir contrastés et un pommeau de vitesse en cuir cousu, confirmant la montée en gamme du modèle japonais.

"L'intérieur de la Mazda 3 2.5 S Premium est tapissé de matériaux coûteux qui donnent l'impression d'être dans des voitures d'un segment, voire deux segments au-dessus de la humble catégorie compacte de la 3" — Car and Driver

Un cockpit qui joue dans la cour des premiums

L'habitacle de la Mazda 3 Hatchback 2026 frappe par sa sophistication. Le tableau de bord arbore un revêtement en similicuir piqué qui évoque les finitions des berlines allemandes. Les panneaux de portes reprennent cette approche avec des surpiqûres françaises et une sellerie coordonnée.

mazda mazda3 2026 — Photo : Car and Driver

La console centrale se distingue par son levier de vitesses manuel au pommeau en cuir cousu, entouré d'inserts métalliques brossés. Un choix assumé alors que la concurrence privilégie les boîtes automatiques. Cette boîte 6 rapports reste l'apanage de la version hatchback, la berline n'y ayant plus droit.

Des sièges pensés pour le confort quotidien

La finition S Premium propose des sièges avec inserts cuir contrastés de série. Le siège conducteur bénéficie d'un réglage électrique avec support lombaire motorisé, fonction chauffante et mémoire de position. Des équipements qu'on trouve habituellement sur des modèles facturés 10 000 euros de plus.

Les grilles de haut-parleurs métalliques et les détails chromés parsèment l'habitacle sans tomber dans l'excès. Mazda mise sur la retenue plutôt que l'ostentation, une philosophie qui tranche avec l'approche bling-bling de certains rivaux.

Instrumentations : le retour du vintage sportif

Les compteurs ronds à fond noir et chiffres blancs rappellent les codes des sportives d'antan. Cette présentation analogique contraste avec la digitalisation à outrance de la concurrence. Une démarche qui plaira aux puristes, même si l'écran d'infodivertissement de 10 pouces apporte sa dose de modernité.

2026 mazda 3 hatchback — Photo : Car and Driver

D'après What Car, cette approche s'inscrit dans la philosophie générale de Mazda qui "fait les choses différemment". Là où les rivaux adoptent des moteurs turbo de petite cylindrée, la 3 conserve ses blocs atmosphériques de grosse cylindrée.

Quel moteur sous le capot ?

Le moteur 2.5 litres e-Skyactiv G développe 186 chevaux et 186 Nm de couple. Cette mécanique atmosphérique privilégie la souplesse d'utilisation à la puissance brute. Une approche qui peut surprendre face aux 1.5 TSI de Volkswagen ou aux 1.6 turbo de Peugeot.

What Car note que ce moteur "nécessite d'être plus sollicité pour prendre de la vitesse que la plupart des rivaux turbocompressés", mais sa volonté à monter en régime compense ce déficit initial. La boîte manuelle amplifie les sensations avec un étagement bien pensé et une précision d'enclenchement digne des meilleures sportives.

Une alternative crédible aux références du segment

Face à la Volkswagen Golf ou à l'Audi A3, la Mazda 3 joue la carte de la différenciation. Son design extérieur aux lignes fluides et son habitacle soigné attirent une clientèle lassée de l'uniformisation du marché. Le prix reste à confirmer pour la France, mais les premières indications américaines suggèrent un positionnement agressif face aux références allemandes.

La stratégie Mazda mise sur la qualité perçue plutôt que sur les technologies dernier cri. Un pari qui pourrait séduire les acheteurs en quête d'une alternative aux marques premium traditionnelles.