BMW iX3: 50.000 de comenzi în 6 luni, un succes fenomenal

Peste 50.000 de comenzi în doar șase luni, o fabrică care funcționează deja în două schimburi și termene de livrare care se alungesc: noul iX3 de la BMW pulverizează toate recordurile. Primul model al revoluționarei platforme Neue Klasse, acest SUV electric stârnește un entuziasm atât de mare încât constructorul bavarez trebuie să-și adapteze urgent producția.

"Wir gewinnen auch viele Neukunden, die zuvor noch keinen BMW gefahren sind"
— Oliver Zipse, CEO BMW

Un debut comercial istoric

În Europa, o treime din toate comenzile de vehicule electrice BMW privesc acum iX3. O cifră care dă peste cap, mai ales când știi că acest model este disponibil momentan într-o singură versiune: iX3 50 xDrive. Clienții au comandat literalmente la orb, fără să-l poată încerca măcar la dealer.

Producția a început la sfârșitul lunii octombrie 2025 în noua fabrică din Debrecen, Ungaria, dar primele livrări abia au început. Rezultat: BMW a trebuit să treacă la regimul de două schimburi cu mult mai devreme decât era planificat, pentru a încerca să țină pasul. Fabrica poate produce teoretic 150.000 de vehicule pe an la capacitate maximă, dar nu a ajuns încă acolo.

Ce oferă concret iX3?

Noul BMW iX3 mizează totul pe arhitectura 800 volți a Neue Klasse. Această tehnologie permite o încărcare de la 10 la 80% în doar 21 de minute, un atu major în fața concurenței. La capitolul autonomie, BMW anunță până la 805 kilometri conform normelor WLTP, adică aproximativ 500-550 km în condiții reale.

Motorul dezvoltă 469 de cai putere pentru 645 Nm de cuplu, suficient pentru a propulsa SUV-ul de la 0 la 100 km/h în mai puțin de 5 secunde. Dar mai ales habitaclul impresionează, cu noul BMW Panoramic iDrive și ecranul său care se întinde pe aproape toată lățimea bordului.

La ce preț, deocamdată?

BMW iX3 50 xDrive pornește de la 71.950 de euro în Franța, un tarif premium care nu pare să sperie clienții. Pentru acest preț, primești o dotare deja generoasă, cu tracțiune integrală și o baterie de 109 kWh capacitate brută.

BMW pregătește deja sosirea unei versiuni mai accesibile, numită iX3 40. Această variantă cu tracțiune spate ar trebui să ofere 320 de cai putere, o baterie de 82,6 kWh și o autonomie de 635 de kilometri WLTP. Prețul? În jur de 64.550 de euro, adică cu aproximativ 7.400 de euro mai puțin.

Cum gestionează BMW afluxul de comenzi?

În fața acestei cereri neașteptate, Oliver Zipse a confirmat că carnetele de comandă sunt "pline și se extind mult dincolo de acest an". Patronul BMW, care tocmai i-a predat ștafeta lui Milan Nedeljković, se poate felicita pentru acest lansare reușită.

Fabrica din Ungaria este doar începutul: BMW plănuiește să extindă producția iX3 în Mexic pentru piața nord-americană începând din 2027, iar o versiune cu ampatament lung va fi asamblată în China. Suficient pentru a răspunde cererii mondiale care se anunță masivă.

Un design care divide, dar care face furori

Nu toți sunt cuceriți de noul limbaj stilistic. Frank Stephenson, fost designer BMW care a participat la dezvoltarea primului X5, nu se înconjoară cu prea multe vorbe: "O încercare frumoasă, dar cu siguranță va funcționa mai bine data viitoare". Critică în special "dinții de castor" de la radiator și orificiul de ventilație supra-dimensionat.