Le nouveau Ferrari Testarossa est le plus puissant de tous les temps !

Ferrari ressuscite son icône des années 80 avec le nouveau Testarossa, doté d'une motorisation hybride rechargeable de 1050 chevaux qui en fait le Ferrari de route le plus puissant jamais produit. Proposé à partir de 450 000 euros, ce successeur du SF90 reprend les codes esthétiques mythiques tout en offrant 25 kilomètres d'autonomie électrique.

"1050 PS pour un Ferrari de route, c'est du jamais vu dans l'histoire de Maranello" — Auto Bild

Le retour d'une légende pop

Quarante ans après Miami Vice et ses courses-poursuites nocturnes sur l'Ocean Drive, Ferrari remet au goût du jour son Testarossa. La marque au cheval cabré n'a pas oublié l'impact culturel de son ancien modèle phare, immortalisé dans la série culte avec Don Johnson au volant.

Cette nouvelle génération s'inspire directement de son aïeul. Les phares escamotables d'origine sont remplacés par une bande sombre qui traverse toute la largeur du capot, intégrant les LED Matrix. Une astuce visuelle qui évoque instantanément les klappscheinwerfer originaux. À l'arrière, les fameuses grilles latérales cèdent la place à d'imposantes ouïes qui alimentent le moteur central en air frais.

1050 chevaux sous le capot

Ce nouveau Testarossa embarque la motorisation la plus puissante jamais montée sur un Ferrari de série. Le système hybride rechargeable développe 1050 chevaux, dépassant largement les 1000 ch de la SF90 Stradale. Cette configuration reprend le principe du plug-in hybride avec une autonomie électrique de 25 kilomètres.

Les performances s'annoncent brutales, même si Ferrari n'a pas encore dévoilé les chronos officiels. Le constructeur italien mise sur cette motorisation pour concurrencer directement les hypercars de McLaren et Lamborghini, tout en respectant les nouvelles normes environnementales.

Quel prix pour cette icône moderne ?

Le Testarossa 2026 démarre à 450 000 euros, soit 150 000 euros de plus que la SF90 qu'il remplace. Un tarif qui le positionne face au McLaren Artura et à la future Lamborghini Revuelto hybride.

Cette hausse significative s'explique par la complexité de la motorisation et les matériaux premium utilisés. Ferrari justifie aussi ce prix par le statut iconique du nom Testarossa, probablement le plus reconnaissable de toute la gamme historique.

Design : entre nostalgie et modernité

L'équipe de Maranello a travaillé chaque détail pour évoquer l'original sans tomber dans la copie. La signature lumineuse avant reprend la largeur caractéristique, tandis que les proportions générales restent fidèles à l'esprit années 80. Les flancs sculptés intègrent désormais des prises d'air plus discrètes mais plus efficaces.

L'arrière conserve la largeur impressionnante de l'ancien modèle, accentuée par un bandeau décoratif qui structure visuellement l'ensemble. Les sorties d'échappement centrales rappellent que malgré l'hybridation, le V8 turbo reste présent.

Quand sera-t-il disponible ?

Les premières livraisons du nouveau Testarossa sont programmées pour le second semestre 2026. Ferrari a déjà ouvert les commandes dans plusieurs marchés européens, avec des délais qui s'allongent rapidement face à la demande.

La production restera limitée, suivant la stratégie habituelle de la marque pour ses modèles les plus exclusifs. Chaque exemplaire sera personnalisable via le programme Tailor Made, permettant aux clients de recréer l'ambiance Miami Vice ou d'opter pour des finitions plus contemporaines.

Cette résurrection du Testarossa marque un tournant pour Ferrari, qui prouve sa capacité à réinventer ses icônes tout en respectant leur héritage. Reste à voir si cette nouvelle génération marquera autant les esprits que son illustre devancière.