BMW i3 2026: 900 km autonomie pentru prima Serie 3 electrică

BMW tocmai a dezvăluit i3 2026, prima Serie 3 100% electrică din istoria mărcii. Bazată pe platforma Neue Klasse cu arhitectură 800 volți, această berlină de 4,76 m anunță până la 900 km autonomie WLTP și o putere de 469 CP pentru versiunea i3 50 xDrive. Producția la München începe din august 2026, primele livrări sunt așteptate toamna.

"În încărcare rapidă, este posibil să recuperezi până la 400 km de autonomie în zece minute." — BMW, fișa tehnică oficială i3 50 xDrive

O Serie 3 care își schimbă pielea, nu ADN-ul

BMW i3 2026 nu are nicio legătură cu vechea i3, acea mică urbană cu caroseria din carbon care și-a încheiat cariera în 2022. Aici vorbim despre o adevărată berlină de segment D, moștenitoare directă a Seriei 3 termice. Cu 4,76 m lungime, 1,86 m lățime și 1,48 m înălțime pentru un ampatament de 2,90 m, depășește cu cinci centimetri lungimea Seriei 3 actuale. Tesla Model 3 și Mercedes CLA se situează ambele la 4,72 m — i3 este ușor mai mare decât cele două rivale cele mai directe.

BMW revendică o siluetă „doi-și-jumătate”, la jumătatea drumului între tricorp și coupé. Anders Thøgersen, responsabil pentru designul exterior Neue Klasse, rezumă filosofia astfel: "Nu trebuia să vezi o formă aerodinamică, trebuia să vezi o BMW." Rezultat: un acoperiș plat, o lunetă spate înclinată și un portbagaj bine marcat — spre deosebire de acoperișul plonjant al Model 3. În față, marii faruri verticali ai iX3 lasă loc unei semnături orizontale, mai discrete. O opțiune numită Iconic Glow adaugă animații luminoase în față pentru cei care vor un pic mai multă prezență. Unsprezece nuanțe la lansare, inclusiv un M Le Castellet Blau exclusiv.

900 km autonomie: condițiile reale

900 km WLTP. Acesta este cifra pe care o pune BMW în prim-plan, și este efectiv superioară oricărei Tesla disponibile în prezent (Model S plafonează la aproximativ 680 km WLTP, Model 3 Grande Autonomie la aproximativ 629 km). Pe hârtie, este cea mai mare autonomie a oricărei berline electrice vândute astăzi.

Realitatea, însă, se ocupă întotdeauna să nuanțeze. Ciclul WLTP supraestimează sistematic autonomia reală, mai ales la viteze de autostradă iarna. La 130 km/h pe autostradă și 5°C afară, așteptați-vă mai degrabă la 550 până la 650 km în funcție de condiții — ceea ce rămâne foarte decent, dar e mai puțin glorios decât cei 900 anunțați. BMW nu comunică încă capacitatea exactă a bateriei, dar platforma Neue Klasse 800 volți folosește celule cilindrice de generația a șasea asamblate în configurație cell-to-pack, adică integrate direct în pack fără module intermediare. Bateria servește și ca podea structurală, ceea ce ușurează ansamblul și coboară centrul de greutate.

Încărcare 400 km în 10 minute: ce presupune cu adevărat

Încărcarea la 400 kW este celălalt argument de greutate al i3. Recuperarea a 400 km autonomie în zece minute, asta înseamnă