Volkswagen ID. Polo elektryczny: GTI z 223 KM w końcu odsłonięte

Przyszły Volkswagen ID. Polo w końcu odsłania się w niemal produkcyjnej wersji, z elektryczną odmianą GTI o mocy 223 koni mechanicznych. Ten elektryczny miejski samochód, który zastąpi obecną, spalinową Polo sprzedawaną od 22 510 euro, zostanie oficjalnie zaprezentowany w maju 2026 roku, a sprzedaż ruszy tuż po premierze.

"To pierwszy elektryczny GTI Volkswagena, z 223 koniami na przednią oś" — Carscoops

Po miesiącach kamuflażu, fotograficy szpiegowscy w końcu uchwycili ID. Polo w niemal ostatecznym stroju. Ten elektryczny miejski samochód oznacza punkt zwrotny dla Volkswagena, który nadrabia zaległości wobec Renault 5 E-Tech i Citroën ë-C3 już obecnych na rynku.

Ostateczny design pozostaje bardzo wierny konceptowi ID.2All zaprezentowanemu w 2023 roku. W przeciwieństwie do innych modeli z rodziny ID, ta elektryczna Polo przyjmuje bardziej tradycyjny styl, mniej "typowy dla elektryków". Z tyłu wyróżnia się poprzeczny pas świetlny, który sygnuje nową tożsamość wizualną marki.

Wersja GTI elektryczna z 223 koniami

Niespodzianką jest sfotografowana podczas testów odmiana GTI. Ta sportowa wersja rozwija 223 konie mechaniczne na przednią oś, co stanowi zerwanie z poprzednimi, spalinowymi GTI. Wyróżnia się specyficznymi felgami aluminiowymi, czerwonymi zaciskami hamulcowymi oraz przednim zderzakiem z szerokim wlotem powietrza o strukturze plastra miodu.

W przeciwieństwie do klasycznych, często ostentacyjnych GTI, ta wersja elektryczna stawia na stonowanie. Poszerzenia nadkoli i tylny dyfuzor pozostają dyskretne, w duchu poprzednich generacji.

Jaki zasięg dla ID. Polo?

Źródła wskazują na zasięg od 300 do 400 kilometrów w cyklu WLTP dla wersji podstawowych. To stawia ją w średniej segmentu, wobec 320 km Renault 5 czy 326 km Citroën ë-C3.

Wnętrze, już częściowo ujawnione, przejmuje kody z rodziny ID z centralnym ekranem dotykowym i cyfrową instrumentacją. Wyposażenie podstawowe Life oferuje standardowo 15-calowe felgi, reflektory LED i bezprzewodową łączność Apple CarPlay.

Od jakiej ceny?

Volkswagen nie podał jeszcze oficjalnych cen ID. Polo. Dla porównania, obecna, spalinowa Polo zaczyna się od 22 510 euro w wersji Life z silnikiem 1.0 TSI o mocy 80 koni. Wersja elektryczna logicznie powinna kosztować około 25 000 euro, pozycjonując się naprzeciw Renault 5 zaczynającej się od 25 990 euro.

Produkcja będzie miała miejsce w Hiszpanii, w fabryce w Martorell. Ta lokalizacja pozwala Volkswagenowi korzystać z europejskich dotacji na pojazdy elektryczne produkowane na kontynencie. Oficjalna prezentacja zaplanowana jest na maj 2026, z pierwszymi dostawami wkrótce potem.

ID. Polo trafia do segmentu w pełnej gorączce. Oprócz Renault i Citroën, będzie musiała zmierzyć się z Hyundaiem Inster, elektryczną Nissan Micrą oraz przyszłymi Kia EV2 i Skodą Epiq. Nie lada wyzwanie dla Volkswagena, który stawia wszystko na tę miejską legendę, by zdemokratyzować elektromobilność.

---

📚 Przeczytaj także

• Dacia Bigster kontra Citroën C5 Aircross: niska cena i dużo przestrzeni, ale który SUV wygrywa?
• Odwołanie elektrycznych Porsche 718 Boxster i Cayman?
• Test Nowej Volkswagen Golf GTI Edition 50 2026: przyjemność z jazdy i łatwość użytkowania na co dzień