Volkswagen ID. Polo od 25 000 €. Ceny nowych elektryków

Volkswagen ujawnia ceny nowych, przystępnych elektryków: ID. Polo zaczyna się od 25 000 €, a ID. Cross od 28 000 €. Oba modele zadebiutują na platformie MEB+ jesienią 2026 roku, z jednostkami napędowymi od 85 kW do 155 kW oraz akumulatorami od 37 kWh do 52 kWh.

"W wersji podstawowej za 25 000 euro, ID. Polo będzie tańsza niż obecna spalinowa Polo" — Volkswagen

Strategia jest jasna. Po elektrycznych debiutach w segmencie premium z ID.3, Volkswagen atakuje rynek masowy. ID. Polo i ID. Cross oznaczają zwrot w elektrycznej ofensywie koncernu z Wolfsburga, który stawia na demokratyzację samochodów na baterie.

Ceny, które zmieniają reguły gry

Kluczowym argumentem tej nowej generacji jest cena. ID. Polo startuje od 25 000 €, czyli mniej niż obecna spalinowa Polo, która zaczyna się od 26 990 €. To pierwszy taki przypadek w motoryzacji elektrycznej, gdzie wersje zeroemisyjne tradycyjnie kosztują więcej niż ich benzynowe odpowiedniki.

ID. Cross, wersja SUV, jest wyceniony na 27 990 € według informacji ujawnionych podczas niedawnych testów prasowych w Amsterdamie. Volkswagen potwierdził te ceny podczas "Covered Drive" zorganizowanych dla międzynarodowej prasy – sesji testowych z prototypami w kamuflażu.

Jakie jednostki napędowe dla ID. Polo i ID. Cross?

Jeśli chodzi o technikę, oba modele dzielą nową platformę MEB+, odchudzoną i zoptymalizowaną wersję architektury, na której obecnie opiera się ID.3. Ta ewolucja pozwala obniżyć koszty przy jednoczesnym zwiększeniu efektywności.

Oferta jednostek napędowych obejmuje trzy poziomy: 85 kW (115 KM), 99 kW (134 KM) i 155 kW (211 KM). Do tych mocy odpowiadają dwie pojemności akumulatorów: 37 kWh (LFP) i 52 kWh (NMC). Wersja podstawowa łączy więc silnik o mocy 85 kW z akumulatorem 37 kWh.

Wersja GTI dla ID. Polo

Już opublikowane zdjęcia ujawniają istnienie ID. Polo GTI, która odziedziczy wizualne kody słynnej sportowej wersji z Wolfsburga. Z mocą 226 KM obiecuje ożywić gamę elektryczną. Ta wersja powinna otrzymać akumulator 52 kWh i silnik o mocy 155 kW.

Kiedy będą dostępne?

Dostawy zaplanowano na jesień 2026. ID. Polo otworzy bal z globalną premierą pod koniec kwietnia 2026, a tuż za nią podąży ID. Cross. Zamówienia powinny ruszyć latem.

Produkcja będzie odbywać się w Pampelunie w Hiszpanii dla ID. Polo i najprawdopodobniej także dla ID. Cross. Ten europejski wybór ułatwia dostęp do francuskiego bonusu ekologicznego, w przeciwieństwie do modeli produkowanych w Chinach.

Design "Pure Positive"

Wizualnie oba modele inaugurują stylistyczny język "Pure Positive" autorstwa Andreasa Mindta, dyrektora designu Volkswagena. Koniec z czasem przesadnym futuryzmem pierwszych ID: miejsce na prostsze i rozpoznawalne linie.

ID. Polo mierzy 4,05 m długości z rozstawem osi 2,60 m, czyli proporcje podobne do obecnej Polo, ale z większą przestrzenią wewnętrzną dzięki architekturze elektrycznej. Bagażnik ma mieć 435 litrów.

ID. Cross z kolei przyjmuje sylwetkę małego SUV-a na tej samej bazie technicznej. Jego dokładne wymiary nie zostały jeszcze ujawnione, ale powinien mieć około 4,15 m długości.