Volkswagen Golf 9: pierwsze oficjalne zdjęcia elektrycznej generacji

4 marca 2026 roku, podczas wewnętrznego spotkania w Wolfsburgu, Volkswagen po raz pierwszy pokazał sylwetkę Golfa 9. Dyskretny teaser, niemal rozmyte zdjęcie, ale wystarczające, by zrozumieć kierunek. Przyszła generacja będzie elektryczna, nazwana ID. Golf, produkowana w Wolfsburgu i oczekiwana na 2028 rok. Tymczasem obecna Golf 8 trzyma się mocno ze swoimi wariantami GTI i R.

"Golf jest integralną częścią miasta, fabryki, marki i koncernu. Właśnie dlatego Golf dziewiątej generacji pozostanie samochodem z Wolfsburga." — Daniela Cavallo, przewodnicząca rady zakładowej Volkswagena

Sylwetka, która nikogo nie zaskakuje — i taki był plan

Zdjęcie upublicznił związek zawodowy IG Metall podczas tego spotkania. I szczerze? Żadnego szoku. Golf 9 wygląda jak Golf 8, który z kolei bardzo przypominał Golfa 7. Ta sama linia dachu, ten sam przełamany tylny klapy, ta sama wyrachowana dyskrecja.

To dokładnie lekcja, którą VW wyciągnął z ID.3. Marka próbowała radykalnie innej sylwetki dla swojej pierwszej elektrycznej kompakty. Rynek przyjął to z grzecznym entuzjazmem. Od tamtej pory Andreas Mindt, szef designu Volkswagena, gra kartą ciągłości. Według Autocara przywołuje nawet Golfa 7 jako absolutny punkt odniesienia: "Siódemka to swego rodzaju arcydzieło, bo łączy wszystkie najlepsze elementy z historii, a jednocześnie pozostaje świeżym projektem."

Według Carscoops, nazwa pliku zdjęcia już zdradza oficjalną nazwę: ID. Golf. Strategia przywracania ikonicznych modeli do rodziny ID, rozpoczęta od ID. Polo, potwierdza się.

Co sylwetka zdradza o technice?

Zdanie w siluette nie jest pozbawione wskazówek. Autocar zauważa, że koła wydają się rozstawione szerzej niż w Golfie 8. Ten szczegół tłumaczy platforma SSP (Scalable Systems Platform), na której zbudowana będzie wersja elektryczna. Ta architektura, szersza u podstawy, uwalnia przestrzeń wewnątrz — mile widziana zaleta w kompakcie.

Tylna część wydaje się też bardziej pionowa, z wyraźniejszym spojlerem dachowym. To korekty aerodynamiczne, które nie są bez znaczenia w samochodzie elektrycznym, gdzie każdy punkt Cx przekłada się bezpośrednio na dodatkowe kilometry zasięgu. Przód wydaje się bardziej kanciasty, Carscoops i L'Auto Journal wspominają nawet o nawiązaniach do Golfa 3 i coupe Corrado z lat 90.

Jeśli chodzi o wnętrze, VW wyciąga wnioski z krytyki Golfa 8 i jego nadmiaru ekranów dotykowych. Według Motor1, fizyczne przyciski powrócą na kierownicę i konsolę centralną. W planach jest też tryb retro dla cyfrowego kokpitu — już obecny w rozwijanym ID. Polo.

Kiedy Golf 9 będzie dostępny?

Źródła nieznacznie się różnią, ale zbiegają się wokół 2028 roku. Autocar i Motor1 wspominają o 2028, podczas gdy Caradisiac i niektóre źródła mówią o oknie między 2028 a 2030 dla rozpoczęcia sprzedaży. Produkcja w Wolfsburgu mogłaby ruszyć w 2027, z kilkoma miesiącami rozruchu przed pierwszymi dostawami do klientów. Pod względem technicznym, elektryczny Golf 9 postawi na architekturę 800V, co pozwoli na znacznie szybsze ładowanie niż w obecnej generacji.

Obecny Golf 8: podstawowa GTI pozostaje