Nissan Leaf: Robotaxi-uri 2026 și baterii reciclate pentru stații de încărcare

Nissan Leaf își multiplică proiectele de viitor: robotaxi-uri autonome la Tokyo până la sfârșitul lui 2026, stație de încărcare alimentată de batterii reciclate în Spania, și o nouă generație cu până la 488 km autonomie. Pionierul electrificării de masă demonstrează că a doua tinerețe abia începe.

"Am vândut douăsprezece baterii de 30 kWh provenite de la Nissan Leaf de prima generație care păstrează 80% din capacitatea lor inițială după mai mult de un deceniu" — Little Electric Energy

Nissan Leaf nu se mai mulțumește să fie doar pionierul electrificării de masă. După ce a democratizat mobilitatea zero emisii din 2011 cu aproape 700.000 de unități vândute la nivel mondial, producătorul japonez pariază acum pe trei fronturi: autonomia cu noua sa generație, conducerea autonomă cu robotaxi-urile și economia circulară prin reciclarea bateriilor. Un triptic care redesenază viitorul acestui model emblematic.

O a treia generație care schimbă totul

Noul Leaf 2027 marchează o ruptură stilistică majoră. Gata cu designul de berlină compactă, locul este luat de un crossover cu linii tensionate și un coeficient de rezistență aerodinamică Cx de 0,25. Cei 214 de cai putere ai motorului electric propulsează această versiune 75 kWh pe 488 km în ciclu mixt, adică aproape dublu față de prima generație.

Performanțele de încărcare depășesc un prag cu 150 kW în curent continuu. Suficient pentru a recupera 417 km autonomie în doar 30 de minute. Habitaclul beneficiază de un acoperiș panoramic electro-crom și de două ecrane de 12,3 sau 14,3 inchi în funcție de finisaj.

La ce preț pentru noua generație?

În Canada, Nissan anunță un preț de pornire de 47.000 de dolari pentru versiunea de bază echipată cu bateria 52 kWh. O versiune și mai accesibilă ar fi în pregătire, dar prețul ei rămâne de confirmat. În Europa, tarifele nu au fost încă comunicate.

Robotaxi-uri Leaf în Tokyo

Alianța dintre Nissan, Uber și Wayve promite Leaf-uri autonome pe străzile din Tokyo înainte de sfârșitul lui 2026. Aceste vehicule echipate cu sistemul Wayve AI Driver vor circula mai întâi cu un operator de siguranță la bord, înainte de o implementare mai largă.

Această colaborare marchează prima incursiune a lui Uber în vehiculele autonome din Japonia. Clienții vor putea rezerva aceste robotaxi-uri prin aplicația obișnuită, în cadrul unui serviciu mondial planificat în peste zece orașe.

Când bateriile vechi fac lucruri noi

În portul Vigo din Spania, douăsprezece baterii de 30 kWh provenite de la vechi Leaf-uri alimentează o stație de încărcare ultra-rapidă de 240 kW. Acest proiect pilot al Little Electric Energy transformă acumulatorii la sfârșitul vieții auto în sisteme de stocare staționare.

Aceste baterii de prima generație, comercializate între 2015 și 2017, păstrează încă 80% din capacitatea lor inițială. Asamblate într-un container, ele formează un "rezervor" energetic de 300 kWh capabil să alimenteze patru puncte de încărcare simultan.

O soluție pentru rețelele saturate

Conceptul rezolvă o problemă în creștere: instalarea stațiilor rapide în zone unde rețeaua electrică locală are o capacitate insuficientă. Stocarea se încarcă lent prin conexiunea disponibilă, apoi restituie energia rapid vehiculelor.

Potrivit lui Soufiane El Khomri, director Nissan Energy Europa, această abordare "deblochează încărcarea ultra-rapidă în porturi, situri industriale și alte locuri unde capacitatea rețelei este limitată". Proiectul pilot va dura cel puțin un an în parteneriat cu operatorul Galp.

Economia circulară în mișcare

Această inițiativă se încadrează într-o abordare mai largă a lui Nissan de valorificare a bateriilor sale uzate. După 10 la