Nissan X-Trail 2026: Restylare și hibrid e-Power exclusiv de 204 CP

Nissan X-Trail restylat pentru 2026 primește o reîmprospătare măsurată dar eficientă. Versiunea hibrid e-Power devine exclusivă, cu 204 CP în tracțiune față și 213 CP în 4x4, însoțită de sistemul Google integrat. Comenzile se deschid în aprilie, cu un preț de intrare de 38.220 €.

"X-Trail trebuie să fie un crossover funcțional care se adaptează la fiecare etapă a vieții. Designul său nu sacrifică niciodată funcționalitatea, iar funcționalitatea nu compromite niciodată designul" — Satoru Tanaka, Chief Product Specialist Nissan

Gata cu motorul termic mic

Nissan a decis să facă curățenie în gama X-Trail pentru modelul 2026. Gata cu motorul 1.5 turbo mild-hybrid de 163 CP care constituia intrarea în gamă. SUV-ul familial nu mai jură acum decât pe tehnologia sa e-Power, această hibridare serie care face mașina să ruleze doar electric, în timp ce un motor termic încarcă bateria.

Două versiuni pe meniu: 204 CP în tracțiune și 213 CP cu transmisia integrală. Această simplificare vine însoțită mecanic de o creștere a prețului de intrare, care trece de la 36.225 € la 38.220 € pentru versiunea de bază. O creștere de aproape 2.000 € care plasează X-Trail într-o poziție mai premium față de concurenții săi.

Sistemul e-Power promite o experiență de condus apropiată de cea electrică, cu avantajele unui termic: fără reîncărcare, autonomie nelimitată și flexibilitate de utilizare. Față de Toyota RAV4 hibrid (218 CP) sau de Peugeot 5008 Hybrid (136 CP), X-Trail se poziționează în zona medie-superioară.

Retușuri estetice discrete dar eficiente

Modificările exterioare rămân reținute. Semnătura grilă V-Motion se lărgește și vine acum să atingă farurile, creând o față mai masivă. Bumperele față și spate evoluează subtil, în timp ce stopurile adoptă o nouă semnătură LED în formă de cârlig.

Două nuanțe noi se alătură gamei: Albastru Sukumo și Nisip Miho, disponibile în configurație bi-ton. Jantele din aliaj de 19 inci cu finisaj diamantat completează evoluțiile, însoțite de elemente negre pe arcurile roților și oglinzile retrovizoare.

Finisajul N-Trek își face marele comeback cu un look mai baroudeur. Bumper specific, inserții cromate și accente de roșu dau acestei versiuni un caracter mai aventurier, în spiritul unui BMW xLine sau al unui Ford Kuga Active.

Google se instalează la bord

Habitaclul beneficiază de cele mai mari schimbări, cu sosirea sistemului NissanConnect de nouă generație. Google se invită cu Asistentul vocal, Google Maps și accesul la Play Store pentru descărcarea aplicațiilor. O evoluție așteptată care aduce X-Trail la nivelul concurenților săi cei mai recenți.

Ecranul tactil de 12,3 inci rămâne de serie începând cu finisajul N-Connecta, la fel ca climatizarea tri-zone și scaunele încălzite față și spate. Materialele progresează cu o tapițerie din piele matlasată neagră sau cognac pe finisajele superioare, și inserții decorative din lemn maro.

Sistemul audio Bose cu 10 difuzoare și parbrizul încălzit echipează finisajul Tekna. Bancheta spate glisantă 40/20/40 păstrează modularitatea, un atu în fața unui Skoda Kodiaq sau a unui Volkswagen Tiguan.

Concurență strânsă pe piața franceză

În Franța, X-Trail se mai chinuie să iasă din umbra lui Qashqai. Cu 3.071 unități vândute în 2025 (+41,3%), rămâne departe de 13.526 vânzări ale fratelui său mai mic în aceeași perioadă. Un decalaj care se explică printr-o poziționare mai scumpă și o imagine mai puțin afirmată.