Nissan Qashqai e-Power 2026: 205 CP pentru SUV-ul hibrid de familie

Nissan Qashqai e-Power revine în 2026 cu o actualizare semnificativă a motorizării hibride: puterea crește de la 190 la 205 cai permanent, nu doar în modul Sport ca înainte. Consumul anunțat scade la 4,4 l/100 km, cu emisii de 100 g/km CO₂, iar Nissan oferă SUV-ul în leasing de la 199 €/lună în cadrul campaniei „Zilele Power de cumpărare”.

„Motorul termic nu acționează în continuare roțile — servește drept generator pentru motorul electric, care dispune doar de o baterie de 2,1 kWh.” — L'Auto Journal

O actualizare software, dar nu doar simbolică

Nu e un facelift, nu e o platformă nouă. Doar o actualizare software. Și totuși, schimbă cu adevărat ceva în utilizarea de zi cu zi. Înainte de 2026, cei 205 CP ai Qashqai-ului e-Power erau disponibili doar activând modul Sport. În regim normal, mașina se mulțumea cu 190 CP. Nissan a deblocat pur și simplu puterea maximă permanent — fără să atingă arhitectura hibridă serie.

Principiul e-Power rămâne același: motorul 1.5 l turbo trei cilindri nu atinge niciodată roțile. Produce electricitate pentru a alimenta motorul electric de tracțiune. Fără cutie de viteze convențională, fără ambreiaj. Road & Track, care a testat Qashqai-uri cu specificații europene în Statele Unite, rezumă bine treaba: e același principiu ca la o locomotivă diesel-electrică. Cum se traduce asta în realitate: o progresie a condusului foarte apropiată de un full electric, fără anxietatea autonomiei.

20 de ani de Qashqai: o adevărată poveste de succes britanică

Qashqai a fost prezentat publicului pentru prima dată acum douăzeci de ani. De la lansarea comercială în 2007, aproape 750.000 de unități au fost vândute în Regatul Unit, potrivit Auto Express, care a organizat o confruntare între Mk1 și Mk3 actuală pentru a marca ocazia. SUV-ul apare frecvent în top 10 al vânzărilor anuale de mașini noi în Marea Britanie și este asamblat la Sunderland — ceea ce îl face un simbol industrial local destul de puternic.

Generația actuală păstrează atuurile care au făcut succesul primei: poziție de condus ridicată, vizibilitate corectă, acces facil, spațiu interior superior unui hatchback echivalent. Nu sunt argumente glamour, dar sunt exact cele care fac diferența într-o achiziție de familie.

De la ce preț?

În leasing, Nissan a oferit Qashqai e-Power la 199 €/lună pe tot parcursul lunii martie, în cadrul unui contract de 49 de luni care include 40.000 km, cu un avans de 5.000 €. Nivelul de echipare vizat a fost Acenta, care include un set complet de dotări, potrivit L'Auto Journal. Oferta este valabilă la dealerii din rețea, sub eticheta comercială „Zilele Power de cumpărare”. WhatCar UK semnalează, de asemenea, oferte de leasing pe piața britanică începând de la 204 £/lună, cu condiții similare.

Pentru cei care preferă să cumpere cash sau în credit clasic, prețurile de catalog în Europa rămân de verificat în funcție de piețe — Nissan nu a publicat încă o grilă tarifară 2026 unificată pentru toate țările.

Față de concurenți, unde se situează cu adevărat?

Segmentul SUV-urilor compacte hibride a devenit un câmp de luptă destul de aglomerat. Kia Sportage Hybrid pornește de la 34.475 £ în Marea Britanie cu 145 CP — deci mai scump pentru mai puțină putere. SEAT Ateca, concurent direct timp de zece ani, tocmai a fost oprit oficial, potrivit Auto Express, care confirmă sfârșitul comercializării în martie 2026. Ateca nu mai evoluase de prea mult timp, iar ofertele concurente l-au depășit clar.

Din partea challenger-ilor chinezi, Omoda 5 încearcă să câștige teren cu un preț atractiv, dar WhatCar UK notează că motorul său de 1.6 l devine „destul de zgomotos” când este solicitat, iar cutia automată are câteva întârzieri de răspuns. Nu este cazul Qashqai-ului, a cărui condus în mod electric permanent elimină tocmai acest tip de neplăcere.