Mercedes CLA elektryczne 2026: nowe wersje i technologie z F1

Mercedes wytycza swoją drogę na 2026 rok z lawiną obiecujących nowości. Między ambitnymi liftingami, rewolucyjnymi jednostkami napędowymi i niespotykanymi technologiami z F1, niemiecka marka szykuje się do przebudowy swojego katalogu, planując w tym roku aż 18 modeli. Dealerzy spodziewają się poważnego przewrotu w gamie.

"680 koni mechanicznych i 1 020 Nm momentu obrotowego. Te liczby wcześniej można było zobaczyć tylko w bardzo specjalnych samochodach, ale dziś już nie." — Mercedes-AMG

Strategia produktowa Mercedesa na 2026 rok zapowiada się wyjątkowo ambitnie. Po spadku światowych sprzedaży o 9% w 2025 roku (1,8 mln dostarczonych egzemplarzy), niemiecki producent stawia wszystko na odnowę. Cel: odzyskać przewagę nad bawarskimi rywalami BMW i Audi.

Ofensywa elektryczna pod wodzą CLA

Nowy Mercedes CLA elektryczny stanowi główną siłę tej ofensywy. Już dostępny jako sedan, teraz debiutuje także jako CLA Shooting Brake w 100% elektryczny. Ta rodzinna odmiana przejmuje stylistykę nowej elektrycznej gamy Mercedesa wraz z platformą MMA.

Jeśli chodzi o osiągi, elektryczne CLA robi wrażenie w wersji 250+ EQ rozwijającej 272 konie mechaniczne i oferującej do 792 kilometrów zasięgu. Ładowanie szybkie osiąga 320 kW, co pozwala odzyskać 80% pojemności baterii w mniej niż 20 minut. Oferta uzupełniona jest o wersję pośrednią CLA 250 EQ z baterią o pojemności 71 kWh i zasięgiem 674 kilometry.

Spektakularne hybrydy plug-in

Mercedes przesuwa granice hybrydyzacji plug-in. Mercedes-AMG C 63 S E Performance ilustruje to podejście z mocą 680 KM i momentem obrotowym 1 020 Nm – liczby godne superauta. Ta technologia, bezpośrednio odziedziczona po Formule 1, trafia teraz do kilku modeli z gamy E Performance.

Marka stopniowo rezygnuje z 4-cylindrowych jednostek AMG na rzecz bardziej wyrafinowanych silników 6-cylindrowych rzędowych. Wersje 35 AMG definitywnie znikają z katalogu, zastąpione przez odmiany 53 AMG wyposażone w nowy, wolnossący silnik 6-cylindrowy.

Formuła 1 w służbie drogi

Ekspertyza Mercedesa z F1 przenika całą gamę. Systemy hybrydowe E Performance bezpośrednio przejmują technologie opracowane dla wyścigów. Inżynierowie z Affalterbach zaadaptowali rozwiązania aerodynamiczne i zarządzania energią z bolidów do samochodów seryjnych.

To techniczne podejście znajduje odzwierciedlenie w rozwoju nowych silników. Mercedes stawia na efektywność energetyczną, utrzymując jednocześnie wysokie osiągi. Nowe V8 4.0 litra z podwójnym turbodoładowaniem zyskują na mocy, jednocześnie redukując zużycie paliwa.

Jaki harmonogram wprowadzania nowości?

Pierwsze nowości pojawią się już w marcu 2026 wraz z prezentacją Mercedesa VLE, elektrycznego następcy Klasy V. Ten luksusowy van zabiera na pokład baterię o pojemności 115 kWh, oferując około 550 kilometrów zasięgu. Po nim pojawią się odświeżony Maybach Klasy S, liftingowane GLE i GLS, a następnie nowa generacja AMG GT.

Nowa Klasa A również powraca z zaskoczenia. Początkowo usunięta z katalogu, ten model z niższej półki odradza się jako crossover łączący zalety SUV-a i kompaktowego vana. Będzie korzystać z platformy MMA z napędami elektrycznymi i hybrydowymi.

Innowacje technologiczne w centrum strategii

Mercedes masowo inwestuje w nowe technologie. Elektryczne wspomaganie kierownicy trafia do kilku modeli, eliminując tradycyjną kolumnę kierowniczą. Ta innowacja, już testowana w Formule 1, poprawia bezpieczeństwo w przypadku czołowego zderzenia.

Systemy wspomagania kierowcy również ewoluują. Mercedes rozwija kamery zdolne do widzenia w niemal całkowitej ciemności, łącząc wizję w podczerwieni z zaawansowanym przetwarzaniem obrazu. Technologie te będą stopniowo wyposażać całą gamę.

Rok 2026 zapowiada się decydująco dla Mercedesa. Z 18 nowymi modelami w planach i podwojeniem oferty do 2028 roku, marka z gwiazdą zamierza odzyskać pozycję lidera w segmencie premium. Między rewolucją elektryczną, ekstremalną hybrydyzacją i technologiami z F1, wszystkie składniki wydają się być na miejscu dla udanej ofensywy.

---

📚 Przeczytaj także

• XPeng GX: ten chiński SUV elektryczny kopiuje Range Rovera za 50 000€