Mercedes EQA i EQB: darmowa wymiana baterii, by zapobiec pożarom

Mercedes wymieni całkowicie baterie wysokiego napięcia w EQA 250+ i EQB 250+ wyposażonych w ogniwa Farasis Energy, po tym jak dwie kolejne aktualizacje oprogramowania nie zdołały wyeliminować ryzyka pożaru związanego z wewnętrznym zwarciem. Oficjalne wezwanie do warsztatu przez Kraftfahrt-Bundesamt jest w Niemczech nieuchronne, podczas gdy w Chinach wycofano już 19 481 pojazdów, a w Stanach Zjednoczonych 11 895 EQB objęto trzecim z rzędu recall'em.

„Poprzednie działania były wewnętrznie postrzegane jedynie jako rozwiązanie tymczasowe, a nie jako ostateczne rozwiązanie techniczne.” — mb.passion, blog referencyjny o Mercedes-Benz

Ogniwa Farasis – problem od samego początku

Dotknięte modele mają pakiet baterii o pojemności 70,5 kWh dostarczany przez chińskiego producenta Farasis Energy. Problem: różnice w procesie produkcji tych ogniw mogą, w połączeniu z przeładowaniem niektórych ogniw, wywołać wewnętrzne zwarcie, które grozi pożarem pojazdu. To nie jest hipotetyczny scenariusz – w Stanach Zjednoczonych zgłoszono już dwa pożary, zgodnie z raportem przedłożonym NHTSA.

W obliczu tego Mercedes najpierw postawił na oprogramowanie. Wdrożono pierwszą aktualizację, która monitorowała stan baterii. Nie wystarczyła. Potem przyszła druga. Rezultat ten sam. Według InsideEVs, Mercedes był w 74% zaawansowania tej drugiej kampanii aktualizacyjnej w USA, gdy trzeba było stawić czoła faktom: poprawki programowe nie usuwają źródła problemu.

Łatanie oprogramowaniem – „rozwiązanie”, które stworzyło nowe problemy

Aktualizacja miała nieprzyjemny efekt uboczny: znacząco zmniejszała użyteczną pojemność baterii i moc ładowania. Innymi słowy, klienci dostawali auto gorsze od tego, które kupili – bez jasnej informacji, że tak będzie.

Reakcja była natychmiastowa. W Niemczech kancelaria prawna specjalizująca się w prawie konsumenckim złożyła pozew, uznając, że pojazdy po aktualizacji nie odpowiadają już sprzedawanym specyfikacjom. ADAC, niemiecki odpowiednik polskiego Automobilklubu, również publicznie wyraził swoje niezadowolenie. Trudno się dziwić.

Które dokładnie pojazdy są objęte akcją?

Oba warianty to EQA 250+ i EQB 250+. W USA recall obejmuje także niektóre EQB 300 4MATIC i EQB 350 4MATIC z pierwszych lat produkcji, czyli modele wyprodukowane między 13 grudnia 2021 a 9 maja 2024 na rynek amerykański. W Chinach akcją zarządza Beijing Benz, dotyczy pojazdów wyprodukowanych między 1 kwietnia 2021 a 12 marca 2024.

Dla Europy, a konkretnie Niemiec, oficjalne wezwanie KBA (Kraftfahrt-Bundesamt) ma być nieuchronne. Właściciele zostaną powiadomieni listownie i będą mogli umówić się na wizytę w autoryzowanych serwisach Mercedesa. Holandia też jest w pętli – Autoblog NL potwierdza, że Mercedes poinformował, iż holenderscy klienci, którzy już byli wzywani wcześniej, otrzymają całkowitą wymianę baterii.

Ile trwa operacja?

Licz na cały dzień w warsztacie. Całkowita wymiana pakietu baterii zajmuje około ośmiu godzin pracy, według informacji przekazanych przez Mercedesa dealerom. Dobra wiadomość dla