Mercedes-Maybach Classe S 2027: V12 621 KM i gigantyczna atrapa

Mercedes-Maybach odsłania nową Classe S 2027, z atrapą chłodnicy o 20% większą i V12 o mocy 621 koni, który pozostanie w ofercie na wybranych rynkach. Niemiecka limuzyna otrzymuje system MBUX Superscreen i trafi do sprzedaży pod koniec 2026 roku.

"Udało nam się sprawić, że Maybach S-Class jest jeszcze bardziej okazała dzięki tej o 20% większej atrapie, zachowując jednocześnie DNA absolutnego luksu" — Mercedes-Maybach

Mercedes-Maybach zaprezentował swoją Classe S 2027 z jasną strategią: przesunąć granicę luksusu jeszcze dalej. Niemiecka limuzyna zachowuje swój V12 6,0 litra biturbo o mocy 621 koni, ale tylko na wybranych rynkach, w tym w Stanach Zjednoczonych. Europa będzie musiała zadowolić się V8 4,0 litra biturbo rozwijającym 530 koni.

Design, który nie przejdzie niezauważony

Nowy Maybach S-Class stawia na otwartą ostentację. Jego pionowa atrapa chłodnicy jest o 20% większa i teraz podświetlana, wyświetlając nazwę "Maybach" świecącymi literami. Gwiazda Mercedesa na masce również może być opcjonalnie podświetlana, żeby jasno dać sygnał, że nie jest się za kierownicą zwykłej Classe S.

Reflektory przyjmują świetlną sygnaturę w kształcie trójramiennej gwiazdy, z elementami w kolorze różowego złota charakterystycznymi dla Maybacha. Z tyłu, trzy podświetlane gwiazdy zdobią każdy z lamp, wzmacniając tę rzucającą się w oczy tożsamość wizualną, którą Mercedes całkowicie akceptuje.

Silniki: V12 trzyma się w USA

Pod maską Mercedes-Maybach utrzymuje dwie filozofie. S 680 wciąż zabiera ze sobą swój V12 6,0 litra biturbo o mocy 621 koni i 664 Nm momentu obrotowego, ale ta jednostka znika z rynku europejskiego ze względu na emisje.

S 580 stawia na V8 4,0 litra biturbo z płaskim wałem korbowym, wspomagany systemem mild-hybrid. Dzięki 530 koniom i 553 Nm oferuje o 20 Nm więcej niż standardowa Classe S. Mercedes obiecuje jeszcze bardziej wyrafinowaną jazdę dzięki wzmocnionej izolacji akustycznej.

Wnętrze w wersji "rolujący pałac"

Wnętrze otrzymuje MBUX Superscreen, który rozciąga się na całą szerokość deski rozdzielczej. Trzy ekrany dzielą przestrzeń: 12,3 cala na instrumenty, 14,4 cala centralny i 12,3 cala po stronie pasażera. System działa na MB.OS, nowym własnym systemie operacyjnym Mercedesa, umożliwiającym aktualizacje Over-The-Air.

Z tyłu, dwa ekrany 13,1 cala są teraz standardowym wyposażeniem miejsc VIP. Sterują one systemem infotainment, klimatyzacją, a nawet roletami. Dwie dedykowane piloty zdalnego sterowania pozwalają na sterowanie wszystkim z foteli, schowane w przeprojektowanej konsoli centralnej.

Zaawansowane technologie dla komfortu

Nowy Maybach S-Class inauguruje komunikację "car-to-X" dla zawieszenia. Kiedy Mercedes wyposażony w ten system jedzie z przodu i wykryje dziurę w jezdni, informacja automatycznie trafia do następujących pojazdów. Zawieszenie pneumatyczne i amortyzatory przygotowują się wtedy do pochłonięcia nierówności.

System MB.DRIVE ASSIST PRO umożliwia autonomiczną jazdę na poziomie 2+ w określonych warunkach. Dostępny najpierw w Chinach, a potem w USA, ta technologia wymaga specjalnych kamer zintegrowanych z przednimi błotnikami.

Kiedy będzie dostępna?

Mercedes-Maybach S-Class 2027 trafi na rynek amerykański w drugiej połowie 2026 roku. Ceny nie są jeszcze podane, ale naturalnie powinny przekroczyć te z obecnej generacji, która zaczyna się już od około 200 000 euro.