Hyundai Santa Fe: do 6000 funtów rabatu w brytyjskich salonach

Brytyjskie salony tną ceny Hyundaia Santa Fe z rabatami sięgającymi 6000 funtów szterlingów w ramach marcowej akcji handlowej Carwow. Ta promocja pozwala nabyć siedmiomiejscowego SUV-a dla rodzin za około 43 000 funtów w wersji Premium z 1,6-litrowym silnikiem hybrydowym.

"Santa Fe wyróżnia się wśród konkurentów przestronnością, zachowaniem na drodze, komfortem i wyposażeniem" — Motor.es

Ceny, które bolą konkurencję

Liczby mówią same za siebie. Ze średnio 6000 funtów rabatu, Santa Fe nagle staje się bardzo atrakcyjny wobec bezpośrednich rywali, takich jak Skoda Kodiaq czy Volkswagen Tayron. Ta solidna zniżka pozycjonuje koreańskiego SUV-a w okolicach 43 000 funtów w podstawowej wersji Premium z hybrydową jednostką 1,6 litra.

Akcja handlowa odbywa się w ramach "March sale" Carwow, brytyjskiej platformy sprzedaży samochodów. Uczestniczące salony oferują te atrakcyjne ceny zarówno na pojazdy z magazynu, jak i te dostępne na zamówienie.

Palmarès, który się potwierdza

Santa Fe nie przestaje zbierać nagród. Po zdobyciu tytułu "Best Seven-seat SUV" na What Car? Awards 2026, otrzymał już tę samą nagrodę w 2025 roku. Niedawno Cars.com wybrał go "Best Family Car of 2026".

Te wyróżnienia nie spadają z nieba. Steve Huntingford, redaktor naczelny What Car?, podkreśla, że "kanciasty i uderzający design Santa Fe nie tylko pomaga mu wyróżnić się wizualnie z masy SUV-ów – przyczynia się do tego, że jest doskonałym siedmiomiejscowcem".

Ile naprawdę kosztuje Santa Fe?

Poza promocją, gama Santa Fe zaczyna się od około 49 000 funtów w wersji Premium. Przy obecnych 6000 funtach rabatu, rachunek spada więc do około 43 000 funtów. Pozycjonowanie, które staje się szczególnie konkurencyjne w segmencie siedmiomiejscowych SUV-ów rodzinnych.

Wersja Premium obejmuje już solidne wyposażenie: podwójny ekran 12,3 cala, elektryczny klapa bagażnika, bezprzewodowe Apple CarPlay i Android Auto, ładowarkę indukcyjną, dostęp bez użycia rąk, przednie fotele ogrzewane z regulacją elektryczną i zestaw systemów wspomagania jazdy.

Przestrzeń przede wszystkim

Santa Fe stawia na przestronność, by podbić rodziny. Dzięki swojej wyraźnie kubicznej sylwetce oferuje więcej miejsca na nogi niż konkurencyjna Skoda Kodiaq, szczególnie w drugim i trzecim rzędzie. Tylne siedzenia składają się całkowicie na płasko, uwalniając 628 litrów przestrzeni bagażowej w konfiguracji pięcioosobowej.

Drzwi otwierają się szeroko, ułatwiając dostęp – szczegół doceniany przy dzieciach. Trzeci rząd jest raczej przeznaczony dla młodszych, choć dorośli mogą tam usiąść na krótkie trasy.

Oszczędna mechanika hybrydowa

Pod maską 1,6-litrowy turbo-hybrydowy rozwija 230 koni i zapewnia przyzwoite osiągi jak na pojazd tej wielkości. Średnie zużycie paliwa według cyklu WLTP wynosi około 6,5 litra na 100 kilometrów, rozsądne liczby jak na siedmiomiejscowego SUV-a.

Napęd na cztery koła pozostaje opcjonalny w niektórych wersjach, ale napęd na przednie koła okazuje się wystarczający do typowego rodzinnego użytku. Priorytetem jest komfort, z zawieszeniem nastawionym na pochłanianie nierówności drogi, a nie na dynamikę.

Porównanie z rywalami

Wobec Skody Kodiaq, która tradycyjnie dominuje w tym segmencie, Santa Fe wyróżnia się bardziej nowoczesnym stylem i bogatszym standardowym wyposażeniem. Kodiaq pozostaje jednak bardziej racjonalny w cenach katalogowych i oferuje nieco lepszą jakość wykonania.

Volkswagen Tayron, nowszy na rynku, ma wyższe ceny, ale konku