Volkswagen Golf GTI Edition 50 2026: prova su strada e prezzo

La Volkswagen Golf GTI Edition 50 arriva per celebrare mezzo secolo di esistenza con 321 cavalli sotto il cofano, ovvero 25 CV in più rispetto all'attuale Clubsport. Disponibile da maggio 2026 a partire da 47.995 sterline, questa versione anniversario ha già stabilito un record sul Nürburgring in 7'46''13. A differenza delle solite edizioni limitate, Volkswagen produrrà tanti esemplari quante saranno le richieste fino alla fine del 2026.

"Sul Nürburgring, è molto più veloce. Nella salita verso il Petit Carrousel, la curva Stefan Bellof la si prende completamente in piano con questa" — Sebastian Willmann, responsabile sviluppo telaio Volkswagen

Un motore gonfiato agli ormoni

Sotto il cofano, il 2.0 TSI passa da 300 a 321 cavalli e sviluppa ora 420 Nm di coppia, ovvero 20 Nm in più. Questi guadagni consentono di abbattere lo 0 a 100 km/h in 5,3 secondi, guadagnando 0,3 secondi sulla Clubsport. Il cambio DSG a 7 rapporti rimane di serie, con la trazione anteriore e il differenziale elettronico per gestire questa potenza.

Il motore EA888 Evo4 dovrà presto evolversi per rispettare la norma Euro 7 che entra in vigore a fine 2026. Ma Sebastian Willmann rassicura gli appassionati: "Le hot hatch a benzina non vanno da nessuna parte". Evoca persino la possibilità di spingere il 2.0 turbo "verso i 400 cavalli" per rivaleggiare con l'AMG A45 S e l'Audi RS3.

Regolazioni più taglienti per la pista

L'Edition 50 riprende la base della Clubsport ma affila le sue armi. La sospensione è abbassata di 15 mm come sulla GTI classica, ma beneficia di una nuova modalità Nürburgring sviluppata appositamente. Il telaio Dynamic Chassis Control guadagna anche regolazioni S+ e M+ più radicali.

Visivamente, il tetto nero lucido, le fasce laterali nere e i cerchi rossi da 19 pollici la distinguono. Una nuova tonalità Dark Moss Green fa la sua apparizione, mentre il Tornado Red fa il suo ritorno. I loghi Edition 50 ornano gli specchietti retrovisori e l'alerone posteriore.

Un prezzo che punge ma un'esclusività relativa

A partire da quale prezzo?

L'Edition 50 parte da 47.995 sterline, ovvero circa 8.000 sterline in più rispetto a una GTI Clubsport standard. È caro, ma non fuori luogo per una versione che sfiora le prestazioni della Golf R a 54.540 sterline.

A differenza delle precedenti edizioni speciali, Volkswagen non limita la produzione a un numero fisso. Il costruttore produrrà tanti esemplari quanti ne richiederà il mercato, ma solo fino alla fine del 2026. Un approccio più commerciale che dovrebbe facilitare l'accesso a questa versione anniversario.

Il riferimento della hot hatch moderna?

Su strada, l'Edition 50 conserva il carattere docile delle GTI moderne nella vita quotidiana. Ma non appena si attacca, il surplus di potenza si percepisce, anche se i 25 cavalli in più non rivoluzionano le sensazioni. Il telaio più rigido mostra soprattutto le sue qualità in pista, dove si dimostra "veloce quanto le GT Porsche" secondo Willmann.

Lo sterzo rimane preciso, l'ammortizzamento fermo senza essere scomodo. Unico neo: niente freni rinforzati né sospensioni a regolazione manuale come sulla vecchia Clubsport S di 7a generazione, che rimane il riferimento assoluto per i puristi con il suo cambio manuale.

Quando sarà disponibile?

Le ordinazioni sono aperte da gennaio 2026 con le prime consegne previste per maggio. La produzione proseguirà fino alla fine dell'anno, offrendo una finestra di opportunità più ampia rispetto alle solite edizioni limitate.

Questa Edition 50 conferma che Volkswagen non ha intenzione di abbandonare le versioni a benzina delle sue hot hatch. Con l'elettrificazione che rosicchia il mercato, questa GTI anniversario potrebbe benissimo essere una delle ultime termiche pure del genere. Cosa che giustifica il suo prezzo premium per i collezionisti.

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