Hyundai Ioniq 3 2026: prezzo e design della compatta elettrica

Hyundai svela la sua futura Ioniq 3, che arriverà nell'aprile 2026 con un design ispirato al Concept Three. Questa compatta elettrica promette di democratizzare la gamma Ioniq con un prezzo d'ingresso stimato sotto i 35.000 euro, offrendo fino a 580 km di autonomia a seconda delle configurazioni. Una versione sportiva N da 300 CV è già confermata.

"Con l'Ioniq 3, offriremo una delle gamme di veicoli elettrici più complete sul mercato" — Xavier Martinet, CEO Hyundai Europe

Un design radicale ispirato al Concept Three

L'Ioniq 3 riprende i codici stilistici audaci del Concept Three svelato al Salone di Monaco nel 2025. Questo nuovo linguaggio battezzato "Art of Steel" fa riferimento al lavoro sull'acciaio prodotto da Hyundai Motor Group. Tre superfici piane spezzate da linee nette definiscono la silhouette di questa compatta elettrica lunga 4,29 metri.

Gli elementi più marcanti del concept saranno conservati: la firma luminosa Parametric Pixels all'anteriore e al posteriore, una postura da crossover con una maggiore altezza da terra, e proporzioni equilibrate. A differenza del defunto Veloster, l'Ioniq 3 avrà quattro porte convenzionali più un portellone.

Il profilo "Aero Hatch" mescola berlina compatta e crossover urbano, con dimensioni definitive che potrebbero differire leggermente dal concept. Questa altezza della scocca rialzata offre un'ottima visibilità in città, preservando l'efficienza aerodinamica ricercata su un'elettrica.

Due batterie per un target ampio

L'Ioniq 3 reposerà sulla piattaforma E-GMP 400V, la stessa base tecnica della Kia EV3. A differenza delle Ioniq 5 e 6 che beneficiano dell'architettura a 800 volt, questa scelta tecnica permette di ridurre i costi di produzione.

Sono attese due capacità di batteria: 58,3 kWh per l'ingresso di gamma, che offre circa 430 km di autonomia, e 81,4 kWh per la versione long-range che supera i 580 km. La ricarica rapida andrà dal 10 all'80% in circa 31 minuti su una colonnina appropriata.

La motorizzazione di base svilupperà 204 CV (150 kW) sull'asse anteriore in trazione. Questa configurazione posiziona direttamente l'Ioniq 3 di fronte alla Kia EV3 (204 CV), alla Volkswagen ID.3 Pro S (204 CV) e alla Renault Mégane E-Tech nella sua versione più potente.

Una versione N supervitaminata annunciata

Sorpresa di peso: Hyundai ha confermato che una versione N dell'Ioniq 3 è in programma. Questa declinazione sportiva svilupperebbe circa 300 CV grazie a un secondo motore elettrico posizionato al posteriore, creando una trazione integrale.

Questa Ioniq 3 N si posizionerebbe come un'alternativa più accessibile alle Ioniq 5 N e 6 N, i cui prezzi superano ampiamente i 60.000 euro. Potrebbe persino riprendere il sistema di simulazione sonora del motore termico che equipaggia già le altre N elettriche della gamma.

Il dipartimento N sta attualmente lavorando sul Nürburgring per affinare il comportamento di questa compatta supervitaminata. L'obiettivo: rendere le emozioni automobilistiche elettriche accessibili al maggior numero di persone.

A quale prezzo?

Le stime convergono verso un prezzo di partenza tra 32.500 e 37.500 euro per l'Ioniq 3 in versione d'ingresso di gamma. Questa forbice la posizionerebbe sotto la Kia EV3 (35.990 euro) e l'Hyundai Kona Electric (36.850 euro).

La versione N potrebbe avvicinarsi ai 45.000 euro, un posizionamento ben più accessibile rispetto alle sorelle maggiori della gamma. Questo prezzo combattivo mira ad attirare gli automobilisti europei tentati dall'elettrico ma frenati dagli attuali prezzi dei modelli premium.

Hyundai beneficia di economie di scala importanti grazie alla condivisione di componenti con Kia e alla produzione in Turchia, nello stabilimento di Izmit. Questa scelta industriale permette di contenere i costi restando vicini al mercato europeo.

Quando sarà disponibile?

La presentazione ufficiale avverrà nell'aprile 2026, probabilmente durante la Milan Design Week. La produzione inizierà nel terzo trimestre 2026 nello stabilimento turco di Izmit, con le prime consegne europee previste per l'autunno 2026.

Questo calendario s'inserisce in un'offensiva elettrica più ampia di Hyundai, che prevede cinque nuovi modelli elettrificati entro la metà del 2027. L'Ioniq 3 apre la strada sui segmenti B e C, i più importanti del mercato europeo.

Battaglia feroce sul segmento delle compatte

L'arrivo dell'Ioniq 3 si annuncia su un mercato particolarmente conteso. Affronterà direttamente il suo cugino Kia EV3, ma anche la Volkswagen ID.3, la Renault Mégane E-Tech, e il futuro Volkswagen ID.Cross