Richiamo Hyundai Kona Electric: 104.000 auto per rischio incendio

Oltre 104.000 Hyundai Kona Electric di prima generazione devono essere portate in officina per un aggiornamento software del sistema di gestione della batteria. Questa campagna di richiamo mondiale riguarda i veicoli prodotti tra gennaio 2018 e luglio 2023, a causa di un rischio di incendio legato a un malfunzionamento del rilevamento termico.

"La batteria ad alta tensione può presentare un'instabilità termica non rilevata in tempo dal software difettoso, aumentando significativamente il rischio di incendio" — Base dati KBA (Autorità federale tedesca dei trasporti)

Un problema software dalle conseguenze gravi

Il richiamo riguarda le Kona Electric prodotte tra il 24 gennaio 2018 e il 15 luglio 2023. Secondo l'autorità tedesca KBA, il software di monitoraggio della batteria non riesce a rilevare sufficientemente in anticipo un'instabilità termica all'interno del pacco batteria ad alta tensione. Questo malfunzionamento aumenta il rischio di surriscaldamento e di potenziale incendio.

La soluzione implementata da Hyundai consiste in un aggiornamento del software del sistema di gestione della batteria (BMS). Questa nuova versione integra una funzione di monitoraggio migliorata, in grado di rilevare più precocemente le differenze di tensione tra le singole celle della batteria ad alta tensione.

Solo la prima generazione coinvolta

Questa campagna riguarda solo le Kona Electric di prima generazione. La nuova versione, lanciata nell'ottobre 2023, utilizza batterie diverse ed è esente da questo richiamo. Il periodo di produzione coinvolto - quasi 5 anni e mezzo - spiega l'elevato numero di veicoli interessati.

L'intervento in officina si limita generalmente all'installazione dell'aggiornamento software. Tuttavia, in alcuni casi specifici, Hyundai procederà alla sostituzione completa della batteria ad alta tensione per precauzione, in particolare se sono già state rilevate anomalie.

Quale mercato francese per questo richiamo?

Secondo le fonti consultate, la Francia non sembra essere direttamente interessata da questa campagna di richiamo. La Germania concentra 13.523 veicoli, ovvero la percentuale più alta in Europa menzionata nelle banche dati ufficiali.

Questa situazione ricorda il precedente del 2020, quando Hyundai aveva già richiamato oltre 25.000 Kona Electric in Corea del Sud. All'epoca, il problema riguardava celle della batteria difettose fornite da LG Chem (oggi LG Energy Solution). Le misure includevano anche un aggiornamento software e sostituzioni delle batterie nei casi problematici.

Una reazione preventiva del costruttore

Hyundai agisce in modo preventivo prima che si verifichino incidenti gravi. Questo approccio si distingue da quello di altri costruttori che a volte attendono che si manifestino problemi accertati. L'intervento gratuito in concessionaria mira a eliminare qualsiasi rischio prima che si concretizzi.

La casa coreana conferma che la stragrande maggioranza degli interventi si risolverà con il semplice aggiornamento software, operazione che richiede generalmente meno di un'ora in officina. Solo i veicoli che presentano già anomalie rilevate necessiteranno di una sostituzione della batteria.

Quali conseguenze per i proprietari?

I proprietari interessati riceveranno una convocazione ufficiale da Hyundai per fissare un appuntamento in un centro autorizzato. L'intervento, completamente gratuito, non richiede alcuna immobilizzazione prolungata del veicolo per l'aggiornamento software standard.

Questa campagna illustra le sfide tecniche che rappresenta il monitoraggio delle batterie ad alta tensione nei veicoli elettrici. Nonostante queste complicazioni, Hyundai mantiene la sua strategia di elettrificazione con nuovi modelli come IONIQ 5 e IONIQ 6 che utilizzano tecnologie di batteria più recenti.

Quali modelli Kona Electric sono interessati?

Solo le Kona Electric di prima generazione prodotte tra il 24 gennaio 2018 e il 15 luglio 2023 sono interessate da questo richiamo. La nuova generazione lanciata nell'ottobre 2023 non è coinvolta.

L'intervento è a pagamento?

No, l'aggiornamento software o la sostituzione della batteria sono completamente gratuiti e coperti da Hyundai nei suoi centri autorizzati.

Quanto dura l'intervento?

Per la maggior parte dei casi che richiedono solo l'aggiornamento software, l'operazione richiede meno