Hyundai Tucson 2027: design squadrato e prezzi per il nuovo SUV

Hyundai annuncia i primi dettagli della quinta generazione del suo Tucson. Prevista per il 2027, questa nuova versione adotta un design più squadrato ispirato al concept Crater, rompe con l'ibrido esclusivo e si prepara a sfidare il Toyota RAV4 e l'Honda CR-V. I prototipi in fase di test rivelano già una silhouette radicalmente diversa.

"Il nuovo Tucson avrà una silhouette più squadrata e robusta, possibilmente con elementi di design ispirati al concept Crater" — Guide Auto

Un design che rompe gli schemi

I primi prototipi avvistati in Germania segnano una rottura stilistica importante. Finito il design fluido e scultoreo dell'attuale generazione: il Tucson 2027 prende in prestito le linee del Santa Fe con un approccio più angolare. Il cofano si fa orizzontale, il frontale si erge e i fianchi adottano linee dritte che tagliano netto con le curve sensuali del modello attuale.

Questa evoluzione non arriva per caso. Hyundai vuole armonizzare la sua gamma SUV attorno a un linguaggio comune, più robusto e moderno. Le immagini spia mostrano cerchi speciali XRT, suggerendo che una versione "baroudeuse" sarà in programma fin dal lancio.

Il posteriore adotta nuovi fari verticali, mentre la targa migra sul paraurti per semplificare il portellone. Questi cambiamenti rientrano nella strategia di Hyundai di dare a ogni modello la sua identità, lontano dai codici uniformi di alcuni concorrenti.

Una rivoluzione sotto il cofano

Contrariamente alle prime indiscrezioni che parlavano di una gamma esclusivamente ibrida, le ultime informazioni confermano il mantenimento di un'offerta varia. Benzina, ibrido e ibrido plug-in coesisteranno, con specifiche riviste per migliorare prestazioni e consumi.

Il Tucson Plug-in promette un'autonomia elettrica di 60 miglia (circa 97 km), un balzo significativo rispetto alle 44 miglia attuali. Questo miglioramento lo avvicinerebbe al Volkswagen Tiguan eHybrid e alle sue 65 miglia di autonomia, riducendo il divario tecnico in questo segmento strategico.

Una voce insistente parla addirittura dell'arrivo di un Tucson N da quasi 300 cavalli. Se confermata, questa versione sportiva andrebbe a sfidare le Cupra Formentor e gli altri SUV compatti supervitaminati.

Quando sarà disponibile?

La commercializzazione sarà scaglionata geograficamente. 2026 per la Corea del Sud, 2027 per l'Europa e gli Stati Uniti. Questa strategia abituale per Hyundai permette di aggiustare la produzione in base ai feedback del mercato domestico prima dell'offensiva internazionale.

In Francia, il nuovo Tucson potrebbe debuttare al Mondial dell'Auto 2026 prima di arrivare nelle concessionarie all'inizio del 2027. I prezzi restano da confermare, ma l'attuale generazione parte da 38.450 € in versione ibrida, un livello che Hyundai dovrà mantenere per restare competitiva.

L'abitacolo fa il pieno rinnovo

L'interno promette un restyling completo, anche se i prototipi mimetizzati non lasciano trapelare nulla. Hyundai dovrebbe integrare la sua nuova interfaccia Pleos Connect con riconoscimento vocale tramite intelligenza artificiale e connettività avanzata. Lo schermo centrale da 12,3 pollici sarà mantenuto, ma con un'ergonomia ripensata.

Lo spazio interno, già generoso sull'attuale Tucson (4,50 m di lunghezza), non dovrebbe evolvere drasticamente. Il bagagliaio da 620 litri in versione ibrida e 558 litri in plug-in resta nella buona media del segmento, contro i 580 litri del RAV4 e i 589 litri del CR-V.

A che prezzo?

Hyundai sta attualmente giocando la carta degli sconti sull'attuale Tucson. In Germania, offerte di leasing professionale a 99 € netti mensili permettono di smaltire le scorte. In Francia, gli sconti raggiungono gli 8.000 €, facendo scendere il Tucson Hybrid a 29.980 €.

Queste promozioni preparano l'arrivo della nuova generazione, ma rivelano anche la pressione competitiva su questo segmento. Il futuro Tucson dovrà mantenere un posizionamento aggressivo contro il RAV4 (a partire da 36.000 €) e il CR-V (intorno ai 38.000 €).

Una sfida contro i leader

Con 15.304 esemplari venduti in Fr