Dacia Logan ritorna in Francia: prezzo, motorizzazioni e novità

La Dacia Logan fa ritorno in Francia dopo aver lasciato il mercato a fine 2023. Questa berline tricorpo restylata è disponibile grazie alla società Borel, specializzata in conversioni GPL, con prezzi attesi tra i 16.000 e i 19.000 euro. Beneficia del nuovo motore Eco-G da 120 cavalli e degli ultimi aggiornamenti estetici della gamma.

"Il bagagliaio rivendica 528 litri VDA, addirittura 628 in norma d'acqua, un volume di carico imbattibile" — Secondo Caradisiac

Un ritorno dalla porta di servizio

Inutile che vi rechiate dal vostro concessionario Dacia per ordinare questa Logan restylata. Il marchio del rombo non l'ha mai commercializzata ufficialmente in Francia e non ha intenzione di farlo. Eppure, è disponibile sul nostro territorio grazie a Borel, un'azienda specializzata nella trasformazione e omologazione di veicoli GPL ed E85.

Questa soluzione permette di ottenere una Logan nuova senza passare per l'importazione o i mandatari. La società aveva già proposto la prima fase di questa generazione e ci riprova con questa versione 2025 appena restylata.

Le novità di questo restyling

La Logan fase 2 adotta gli stessi miglioramenti della sua cugina Sandero. In programma: una calandra ridisegnata, paraurti anteriore e posteriore ritoccati, e fari modernizzati. L'abitacolo non è da meno con una dotazione migliorata che recupera il livello di equipaggiamento degli standard attuali.

Sotto il cofano, sono proposte due motorizzazioni. Il 1.0 TCe da 100 cavalli costituisce l'accesso di gamma, mentre il nuovo blocco Eco-G da 120 cavalli a GPL rappresenta la novità. Quest'ultimo può essere abbinato a un cambio manuale o automatico.

A partire da quale prezzo?

I listini ufficiali non sono ancora stati svelati, ma le stime girano intorno ai 16.000 euro per la versione d'ingresso. Una declinazione GPL ben equipaggiata potrebbe arrivare a quasi 19.000 euro, secondo le prime indicazioni di Borel.

Questi prezzi restano attraenti rispetto alla concorrenza, anche se la Logan si posiziona ormai al di sopra del suo prezzo storico di 7.500 euro al suo lancio nel 2005.

Un probabile successo di stima

La silhouette da berline tricorpo non ha mai veramente sedotto i francesi, che preferiscono largamente le carrozzerie a due volumi o i SUV. Questa tendenza si è ulteriormente rafforzata negli ultimi anni, relegando questo tipo di carrozzeria a un mercato di nicchia.

Eppure, la Logan conserva dei punti di forza innegabili. Il suo bagagliaio da 528 litri VDA (628 litri in "norma d'acqua") surclassa ampiamente la maggior parte delle compatte sul mercato. La sua lunghezza generosa offre anche un'abitabilità posteriore superiore alla media.

L'eredità di un modello iconico

La Logan resterà nella storia come il modello fondatore del rinnovamento di Dacia. Lanciata nel luglio 2005, aveva permesso al costruttore rumeno di passare dallo status di marchio di nicchia a quello di nono costruttore europeo con 697.408 auto vendute nel 2024 e una quota di mercato del 4,5%.

Questa berline aveva aperto la strada a tutta la gamma attuale: Sandero (2008), Duster (2010), poi Spring, Jogger e Bigster. Il suo ritorno in Francia, anche se confidenziale, testimonia l'attaccamento che alcuni clienti portano ancora a questa carrozzeria tradizionale e all'accessibilità che rappresenta il marchio Dacia.

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