BMW X5 M Competition 2025: interni sportivi premium in foto

La BMW X5 M Competition 2025 svela il suo abitacolo sportivo e premium, con equipaggiamenti di alto livello. L'interno Sakhir Orange/Black, opzione da 3.500 dollari, illustra perfettamente il posizionamento di lusso di questo SUV. BMW punta sul comfort con sedili accoglienti, piuttosto che sui sedili sportivi in carbonio dei suoi altri modelli M, senza però tradire il DNA sportivo della gamma.
"617 cavalli e 0-100 km/h in 3,4 secondi per un SUV da 2,5 tonnellate. La X5 M Competition trasforma davvero questo mastodonte in un missile" — Car and Driver
L'abitacolo della BMW X5 M Competition 2025 è un mix di sportività e raffinatezza. La casa bavarese ha scelto sedili sportivi confortevoli, evitando i più scomodi sedili in carbonio che si trovano su altri modelli M. Un approccio che privilegia l'uso quotidiano senza sacrificare il carattere sportivo.
L'interno premium Sakhir Orange/Black in opzione
Per la X5 M Competition, BMW propone una pelle full Sakhir Orange/Black al costo di 3.500 dollari. Questa combinazione audace fa il paio con i soliti interni neri o beige dei SUV premium. I sedili offrono un sostegno sportivo adeguato alle prestazioni del veicolo, mantenendo però il comfort che ci si aspetta da un SUV familiare.
L'ergonomia è quella tipica delle BMW moderne, con il sistema iDrive sullo schermo centrale e i comandi sul volante. I materiali testimoniano la cura delle finiture, con plastiche di qualità e cuciture arancioni che richiamano il colore della pelle.
Schermi e tecnologie di bordo
La X5 M Competition adotta il doppio schermo BMW che troviamo sull'iX e su altri modelli recenti del marchio. L'insieme comprende un quadro strumenti digitale e uno schermo touch centrale per l'infotainment.
Secondo Car and Driver, la strumentazione digitale non convince tutti. I giornalisti americani criticano il suo aspetto "chiassoso", ma riconoscono l'efficienza dell'insieme nell'uso quotidiano. L'interfaccia rimane intuitiva nonostante la complessità dei menu.
Che potenza c'è sotto il cofano?
Il V8 4,4 litri biturbo sviluppa 617 cavalli e permette al SUV di scattare da 0 a 100 km/h in 3,4 secondi. Nonostante i suoi 2.472 kg, la X5 M Competition mostra prestazioni degne di un'auto sportiva, con il passaggio del quarto di miglio in 11,8 secondi a 189 km/h.
Questa meccanica è abbinata a un cambio automatico a 8 rapporti e alla trazione integrale xDrive. L'insieme regala sensazioni sorprendenti per un SUV di queste dimensioni, anche se lo sterzo, secondo i collaudatori, manca un po' di feedback.
Versatilità e praticità preservate
Con 34 piedi cubi (960 litri) di bagagliaio in configurazione a 5 posti, la X5 M Competition conserva la sua vocazione familiare. Abbattendo i sedili posteriori si liberano 72 piedi cubi (2.040 litri), trasformando il SUV in una vera e propria station wagon da caccia.
I posti posteriori offrono uno spazio generoso per gli adulti. La panchina accoglie comodamente tre persone, anche se il tunnel centrale riduce leggermente lo spazio per i piedi del passeggero di mezzo.
Quanto costa questa sportività?
L'esemplare testato da Car and Driver raggiungeva i 142.850 dollari con le opzioni. Il modello 2026 parte da 132.450 dollari, un prezzo in linea con gli altri SUV sportivi tedeschi come la Mercedes-AMG GLE 63 S o l'Audi RS Q8.
Questo posizionamento di prezzo riflette le prestazioni offerte: performance da supercar, comfort premium e versatilità da SUV. La concorrenza diretta è limitata in questo segmento molto specializzato, dove BMW fa da riferimento con i suoi modelli M.
La X5 M Competition 2025 incarna perfettamente il suo doppio carattere. SUV familiare di giorno, bolide in pista nel weekend, rappresenta il DNA BMW M applicato ai veicoli di alto livello. Solo lo sterzo, perfettibile, smorza leggermente l'entusiasmo per un insieme comunque notevolmente riuscito.
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Scritto da
Thomas MartinSpecialista SUV, suv, crossover, essai, utilitaire, familiale, pickup, comparatif, citadine, berline, cabriolet
Expert SUV et crossovers depuis plus de 15 ans, Thomas a parcouru les routes du monde entier pour tester les véhicules les plus robustes. Ancien pi...
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