Bentley Bentayga X Concept: SUV di lusso per avventure estreme

Bentley svela la Bentayga X Concept, una versione tutto-terreno sollevata del suo SUV di lusso. Basata sulla Bentayga Speed e sul suo V8 biturbo da 650 CV, presenta +55 mm di altezza da terra e +120 mm di carreggiata allargata. Il concept sarà testato al FAT Ice Race in Austria, con una possibile commercializzazione se l'accoglienza sarà favorevole.

"La carreggiata è stata allargata di 120 mm per aumentare la stabilità, richiedendo una modifica dei passaruota allargati di 40 mm" — Comunicato tecnico Bentley

La Bentley Bentayga non era mai stata concepita per scalare rocce o guadare fiumi. Eppure, la casa di Crewe ha appena svelato un prototipo che cambia le carte in tavola: la Bentayga X Concept. Questa versione off-road del SUV britannico spinge i limiti ben oltre l'asfalto.

Un V8 da 650 cavalli al servizio dell'avventura

Sotto il cofano, nessuna sorpresa: Bentley ha mantenuto il V8 biturbo 4,0 litri della Bentayga Speed. I 650 cavalli e gli 850 Nm di coppia vengono trasmessi alle quattro ruote tramite un cambio automatico a 8 rapporti. La potenza di una supercar al servizio di un SUV che vuole fare il baroud.

La sospensione pneumatica e le barre antirollio originali sono state mantenute, ma alzate di 55 mm. Questo innalzamento, combinato con i pneumatici tutto-terreno montati su cerchi forgiati Brixton da 22 pollici, porta l'altezza da terra a oltre 310 mm. Per confronto, un Land Rover Defender dichiara 291 mm in posizione alta.

Modifiche che non sono solo estetiche

La trasformazione va ben oltre un semplice kit estetico. La carreggiata è stata allargata di 120 mm per migliorare la stabilità su terreni cedevoli. Questa modifica strutturale ha imposto di allargare i passaruota di 40 mm. Il risultato? Un guado massimo portato a 55 cm, ovvero 5 cm in più rispetto alla versione di serie.

Sul tetto, un portabagagli ospita quattro fari supplementari e... un kart elettrico della FAT Karting League. Un occhiolino al partner di questo progetto, FAT International, organizzatore del FAT Ice Race in Austria dove il concept sarà messo alla prova.

Una commercializzazione in cantiere?

Chris Harris, ex giornalista di Autocar diventato pilota televisivo, prenderà il volante del prototipo durante l'evento austriaco. La sua missione: trainare la sciatrice norvegese Hedvig Wessel, due volte olimpionica, sul lago ghiacciato di Zell am See.

Ma l'esercizio va oltre il semplice colpo di comunicazione. Secondo Bentley, questo concept mira a "esplorare il potenziale di una Bentayga più orientata al fuoristrada" e a "stimolare il feedback dei clienti". Traduzione: se l'accoglienza sarà buona, potrebbe seguire una versione di serie.

Quando potrebbe arrivare in concessionaria?

Nessuna data è stata comunicata per una eventuale commercializzazione. Bentley per ora si limita a osservare le reazioni del mercato di fronte a questo prototipo. Il marchio cavalca chiaramente l'attuale entusiasmo per i SUV tutto-terrain di lusso, un segmento dove si muovono già la Mercedes Classe G e i suoi 900 mm di profondità di guado.

La Bentayga X Concept costerebbe inevitabilmente più della Speed, quotata 284.000 euro in Francia. Resta da vedere se la clientela Bentley sia pronta a scambiare un po' di raffinatezza con le capacità di un avventuriero facoltoso. I prossimi mesi diranno se questo concept supererà la soglia della produzione in serie.

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