Bentley Bentayga X Concept: il SUV di lusso sfida l'estremo
Il Bentayga X Concept svelato al FAT Ice Race di Zell am See il 30 gennaio 2026 spinge il SUV di lusso britannico ai suoi limiti estremi. Basato sulla Bentayga Speed da 641 cavalli, questo prototipo rialzato di 55 mm e allargato di 120 mm pone una domanda: Bentley sta preparando una versione off-road estrema?
"Un guado di oltre 550 mm e un'altezza da terra di poco meno di 310 mm: questo Bentayga non ha più paura di lasciare l'asfalto" — Bentley
Una Speed trasformata per l'avventura
Il Bentayga X Concept non nasconde le sue ambizioni. Partendo dalla Bentayga Speed, mantiene il V8 4.0 litri biturbo da 641 CV e 850 Nm di coppia, trasmessi alle quattro ruote tramite un cambio automatico a otto rapporti. Ma qui finiscono le somiglianze con il SUV di serie.
La trasformazione è radicale. Gli ingegneri di Crewe hanno alzato la scocca di 55 mm, portando l'altezza da terra a quasi 310 mm. Le carreggiate guadagnano 120 mm di larghezza per migliorare la stabilità, costringendo Bentley ad allargare i passaruota di 40 mm. Il risultato? Un mastodonte in grado di guadare 550 mm d'acqua senza battere ciglio.
Le ruote forgiate da 22 pollici, firmate Brixton, montano pneumatici fuoristrada. Una scelta tecnica consapevole che stride con l'eleganza abituale del marchio. Sul tetto, quattro fari supplementari completano l'arsenale, montati su un modulo di stoccaggio specifico.
La tecnologia Bentley al servizio dell'esploratore
Nonostante la trasformazione, il concept conserva il DNA tecnologico di Bentley. La sospensione pneumatica rimane di scena, affiancata dal sistema Bentley Dynamic Ride a 48 volt. Questa barra antirollio attiva limita il beccheggio nonostante l'aumento dell'altezza da terra.
Lo scarico opzionale Akrapovic in titanio, disponibile sulla Speed di serie, equipaggia anche questo prototipo. Un dettaglio che ricorda che, sotto le spoglie da esploratore, l'X Concept rimane un purosangue da 641 cavalli.
La trazione integrale permanente qui prende tutto il suo senso. Accoppiata ai nuovi pneumatici e all'altezza da terra rivista, trasforma questo SUV di lusso in una macchina capace di affrontare piste innevate e sentieri rocciosi.
Una risposta alla concorrenza?
Questo concept arriva in un contesto particolare. Land Rover ha lanciato il suo Defender OCTA, Mercedes continua a cavalcare il successo della Classe G, e persino Lamborghini ha osato con l'Huracán Sterrato. Bentley non poteva ignorare per sempre questa tendenza del lusso avventuriero.
Il FAT Ice Race di Zell am See, evento dove scivolata e prestazioni si mescolano, costituisce il terreno di prova perfetto. Questo nuovo partenariato con FAT International non è casuale: conferma la volontà di Bentley di esplorare questo segmento.
Secondo le prime informazioni, il concept mira a "stimolare e ottenere feedback dai fan" su una versione più orientata al fuoristrada. Una strategia di test su larga scala prima di un eventuale passaggio alla produzione.
Quale futuro per questo progetto folle?
La domanda rimane aperta. Bentley rimane prudente sulle prospettive di commercializzazione, preferendo valutare i feedback prima di decidere. Il costruttore parla di un "esercizio di esplorazione" per misurare l'appetito della sua clientela.
Eppure, i segnali sono incoraggianti. Il mercato del SUV di lusso fuoristrada esplode, trainato da una clientela facoltosa in cerca di esperienze. Il Range Rover SV di Land Rover o la Mercedes-AMG G 63 dimostrano che l'equazione lusso-prestazioni-capacità può funzionare.
A quale prezzo questo lusso estremo?
Bentley non ha ancora comunicato prezzi, il progetto essendo allo stadio concettuale. Ma qualche calcolo dà un'idea. La Bentayga Speed parte da circa 230.000 euro. Una versione X di serie richiederebbe sviluppi specifici: telaio rinforzato, pneumatici dedicati, carrozzeria modificata.
Un posizionamento intorno ai 280.000-300.000 euro sembra probabile, di fronte al Range Rover SV (190.000 euro) e ad altri come la Mercedes-AMG G 63 (200.000 euro). Un prezzo coerente con il prestigio britannico e la meccanica da 641 cavalli.
Il Bentayga X Concept cristallizza un interrogativo semplice: il lusso automobilistico può permettersi tutti gli eccessi? Tra i suoi 2,50 metri di altezza totale e le sue ambizioni di superamento, questo prototipo spinge i codici. Resta da sapere se la clientela di Crewe è pronta a seguire questa avventura fuori dai sentieri battuti. La risposta verrà dai feedback raccolti nei prossimi mesi, determinanti per il futuro di questo progetto audace.
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Scritto da
Jules DuboisSpecialista électrique, hybride, batterie, recharge, autonomie, technologies, electrique, nouveaute
Journaliste automobile passionné par la mobilité électrique et les nouvelles technologies. Après 10 ans dans la presse spécialisée, Jules décrypte ...
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