Renault Twingo E-Tech 2026 Test: Elektro-Kleinwagen für 19.490€

Der neue Twingo E-Tech von Renault kommt 2026 für einen Startpreis von 19.490 Euro (ohne Bonus). In nur 21 Monaten entwickelt, bietet dieser Elektro-Kleinwagen eine Reichweite von 263 km und positioniert sich als eines der erschwinglichsten Elektroautos auf dem Markt.

"Das ist ein starkes Gegenangebot aus der europäischen Industrie, es wird das Spiel verändern" — Luca de Meo, ehemaliger CEO von Renault

Die Renault Twingo kehrt mehr als 30 Jahre nach ihrem ersten Auftritt zurück in den Rampenlicht. Diese vierte Generation markiert eine Wende mit einem 100% elektrischen Antrieb und einem Design, das der Originalversion von 1992 eindeutig zuzwinkert. Mit ihren 19.490 Euro Einstiegspreis kündigt sie sich als einer der zugänglichsten Elektro-Kleinwagen an.

Eine Rekordentwicklung in 21 Monaten

Renault hat mit diesem neuen Twingo einen starken Schlag gelandet. Der Hersteller hat die Entwicklung in nur 21 Monaten abgeschlossen, also doppelt so schnell wie bei einem klassischen Elektrofahrzeug. Eine Meisterleistung, die dank der Zusammenarbeit zwischen dem französischen Technocentre, dem ACDC-Zentrum in Shanghai und dem Werk in Novo Mesto in Slowenien möglich wurde.

Dieser kollaborative Ansatz ermöglichte es, die Entwicklungskosten um 20% und die Investitionen um 50% zu senken. "Eine Entwicklungszeit, die bisher kein europäischer Hersteller erreichen konnte", so ein Sprecher der Marke.

Der Look des Frosches, Version 2026

Dieser neue Twingo spielt die Nostalgiekarte brillant aus. Er greift die Monovolumen-Silhouette des Originals auf, mit seiner kleinen Motorhaube in der Verlängerung der Windschutzscheibe und seinen kugeligen Scheinwerfern, die ihm dieses so liebenswerte Gesicht verleihen. Aber Achtung, er ist gewachsen: 3,79 Meter lang, also 36 cm mehr als die erste Generation.

Das puristische Design integriert halbkreisförmige Front- und Heckleuchten, eine moderne Lichtsignatur, die mit dem Retro-Stil kontrastiert. Die angebotenen Farben - Absolutgrün, Absolutrot, Mangogelb - erinnern an den Pop-Geist der 90er Jahre.

Ab welchem Preis?

Die Modellpalette beginnt bei 19.490 Euro für die Ausstattungslinie Evolution und erreicht 21.090 Euro für die Techno. Mit staatlichen Förderungen kann der Preis jedoch auf bis zu 13.750 Euro sinken, also 110 Euro pro Monat bei Langzeitmiete.

Diese aggressive Preisgestaltung stellt den Twingo in direkte Konkurrenz zu chinesischen Modellen und macht ihn zu einem der günstigsten neuen Elektroautos auf dem europäischen Markt.

Nur ein Motor, aber gut durchdacht

Renault setzt auf Einfachheit mit einem einzigen Motor von 82 PS, gespeist von einer 27,5 kWh-Batterie. Die angekündigte Reichweite erreicht 263 km im WLTP-Zyklus, aber erste Tests zeigen eher 220 km im realen Gebrauch bei einem durchschnittlichen Verbrauch von 12,9 kWh/100 km.

Das Laden erfolgt serienmäßig mit 6,6 kW, was eine vollständige Aufladung in 4h30 ermöglicht. Eine Option "Advanced Charge" erhöht die Leistung auf 11 kW im Wechselstrom und 50 kW im Gleichstrom, wodurch die Ladezeit von 10 auf 80% auf etwa 30 Minuten beim Schnellladen reduziert wird.

Praktikabilität und Modularität sind gegeben

Der Innenraum ist eine Stärke dieses neuen Twingo. Die beiden Rücksitze lassen sich unabhängig voneinander um 17 cm verschieben, sodass der Platz je nach Bedarf optimiert werden kann. In der hintersten Position bieten sie Platz für große Personen. Nach vorne geschoben, schaffen sie 360 Liter Kofferraumvolumen, erweiterbar auf 1.000 Liter mit umgeklappten Rücksitzen.

Die Techno-Ausstattung bietet sogar einen umklappbaren Beifahrersitz, mit dem Gegenstände von bis zu 2 Metern Länge transportiert werden können. Eine Modularität, die an den praktischen Geist des Originals erinnert.

Wann ist er verfügbar?

Die Techno-Version wird ab Frühjahr 2026 ausgeliefert, während die Evolution ab Sommer 2026 verfügbar sein wird. Die Bestellungen sind bereits bei Renault-Händlern möglich.

Ein überraschendes Fahrverhalten