Kia Niro PHEV снят с продаж в США с 2026 года

Kia ставит крест на гибридной версии Niro с подзарядкой от розетки для модельного года 2026 в США. Корейский бренд ссылается на «изменяющиеся рыночные условия», чтобы оправдать снятие с производства этой версии, которая так и не смогла убедить американских покупателей. В каталоге останутся только классический гибрид и полностью электрическая версия.

«В связи с изменяющимися рыночными условиями, Niro PHEV 2026 года больше не будет доступен на американском рынке» — Пресс-служба Kia

Смерть, которая была предсказуема

Kia Niro с гибридной подзарядкой не получит модельного года 2026 по ту сторону Атлантики. Эта информация, подтвержденная Kia журналу Kelley Blue Book, ставит точку в истории модели, которая так и не нашла свою аудиторию.

Предлагавшийся с 2018 года в первом поколении, а затем обновленный в 2023, Niro PHEV был, тем не менее, технически проработан. Его последняя версия предлагала 33 мили запаса хода на электротяге, что на 7 миль больше, чем у предыдущего поколения. Но этих улучшений оказалось недостаточно.

Продажи, которые не впечатляют

Цифры говорят сами за себя. В 2024 году Kia продала на американском рынке всего 31 182 экземпляра Niro во всех версиях. Этот бледный результат ставит кроссовер в ряд наименее продаваемых моделей корейской гаммы.

Если бренд и не раскрывает распределение продаж по типам двигателей, то версия с гибридной подзарядкой, скорее всего, занимала самую маленькую долю. При стартовой цене в 35 935 долларов она занимала позицию между классическим гибридом и полностью электрической версией, но так и не смогла никого убедить.

Что будет с остальной гаммой?

Хорошая новость для поклонников модели: версии классического гибрида и электрическая Niro избежали топора. Они должны остаться в каталоге как минимум до 2027 года.

Это решение вписывается в более широкую стратегию Hyundai Motor Group, материнской компании Kia. Корейский концерн уже запланировал снятие с производства девяти автомобилей к 2027 году. Параллельно Hyundai Kona Electric, построенный на той же платформе, что и Niro EV, делает паузу для модельного года 2026, чтобы вернуться в 2027.

Гибрид с подзарядкой теряет ход?

Это исчезновение иллюстрирует трудности сегмента гибридов с подзарядкой в США. Зажатая между классическим гибридом, который дешевле, и электрической версией, которая современнее, технология PHEV не может оправдать свою надбавку в глазах американских потребителей.

Niro PHEV таким образом пополняет растущий список гибридов с подзарядкой, принесенных в жертву на алтарь рационализации модельных рядов. Тенденция, которая может ускориться в ближайшие месяцы.

Неопределенное будущее

Kia уклончиво отвечает на вопросы о будущем технологии гибридной подзарядки в гамме Niro. Никаких указаний на возможное возвращение этой силовой установки не дано, даже несмотря на то, что модель только что получила рестайлинг в Южной Корее.

Пока что любителям гибридов с подзарядкой придется обратить внимание на другие модели из каталога Kia или конкурентов. Послание производителя ясно: будущее Niro теперь разыгрывается между простым гибридом и чистым электричеством.

📚 Читайте также

• Rétromobile 2026 : Citroën dévoile des concepts spectaculaires
• Audi confirme le lancement de son premier modèle RS hybride rechargeable en 2026
• Plus puissant et moins pénalisé par le malus : Renault améliore son Captur avec une version GPL plus convaincante