Kia EV2 2026: электрический SUV за 19 970€ бросает вызов Renault

Kia обнародовала цены на EV2, и знаете что? Это больно! Этот компактный корейский электрический SUV выходит на рынок за 26 670 €, а с субсидиями может упасть ниже 20 000 €. На фоне Renault 4 E-Tech за 29 990 €, Kia выкатывает тяжёлую артиллерию: две батареи на выбор и до 453 км запаса хода. Одним словом, будет жарко.

"EV2 заявляет о лучшем запасе хода на рынке электромобилей длиной строго менее 4,20 м" — Kia France

Kia наносит удар по конкурентам в цене

26 670 € за EV2 против 29 990 € за Renault 4. Разница в более 3 000 € — это вам не шутки! И это не случайность. Собранный на заводе в Жилине, Словакия, этот кореец ловко обходит ограничения и получает право на субсидии CEE. Максимум 7 500 € в карман.

Посчитали? 19 970 € после вычета. По такой цене он лезет прямиком на территорию Dacia Spring. Марк Эдрих, глава Kia France, не скрывает: "Его конкурентоспособные цены — одно из преимуществ, которое должно помочь оправдать ожидания французских клиентов." Перевод: мы хотим ваши деньги и сделаем для этого всё.

Две батареи на выбор

В Kia поняли, что у всех разные потребности. Версия Autonomie Standard довольствуется батареей LFP на 42,2 кВт·ч, которая выдаёт 146 л.с. и 317 км запаса хода. Именно она тянет цены вниз.

Autonomie Longue получает батарею NMC на 61 кВт·ч европейского производства. Забавный парадокс: она развивает меньше лошадей (135 л.с.), но увозит дальше — 453 км запаса хода. Kia утверждает, что такого на машинах короче 4,20 м ещё не было. Надо проверить, но звучит убедительно.

Базовая комплектация уже неплоха

Базовая отделка Light — это не бедность. Тройной экран, беспроводные Apple CarPlay и Android Auto, адаптивный круиз-контроль, полный светодиодный свет... Всё самое нужное тут есть. Зарядное устройство на 11 кВт идёт в стандарте, есть опция на 22 кВт, что для марки в новинку.

Отделки Air, Earth и GT-Line добавляют двухзонный климат-контроль, диски на 18 или 19 дюймов, аудиосистему Harman Kardon и полуавтономное вождение 2-го уровня. Быстрая зарядка — 118 кВт для малой батареи. Для большой — пока в процессе сертификации.

Renault 4 в прицеле

Против Jeep Avenger и особенно Renault 4 EV2 выпускает когти. При длине 4,06 м он компактнее французской модели (4,14 м), но колёсная база в 2,57 м гарантирует место для ног. Багажник вмещает 362 литра, а спереди есть небольшой "frunk" на 15 литров для кабелей.

Пусть Renault 4 предлагает двунаправленную зарядку и штатный тепловой насос, по запасу хода она бледнеет — всего 309 км в базовой версии. EV2 также оставляет её позади по быстрой зарядке со своими 118 кВт.

Когда появится у дилеров?

Всё, поехали! Продажи Kia EV2 стартовали в середине марта 2026. Первые поставки запланированы на весну 2026, а к лету объёмы вырастут. Уже можно оформлять заказ у дилера.

Тайминг выверен до миллиметра. Kia пользуется тем, что Renault 4 ещё только набирает обороты, чтобы вклиниться на сегмент, который вот-вот взорвётся. Аналитики прогнозируют, что к концу десятилетия такие компактные электрические SUV составят 30% продаж электромобилей. Неплохо подмечено.

Volkswagen готовит ответ

Конкуренты не дремлют. Volkswagen точит свой ID.Cross, кузена **[S