Интерьер Rivian R2 2026: фото, экраны и революционные органы управления

Наконец-то показан интерьер Rivian R2 — эксклюзивные фотографии прототипа 2026 года. Два экрана, тактильные органы управления на руле и просторный салон: американский конкурент Tesla Model Y делает ставку на практичность и инновации.

«Салон просторный и функциональный, с двумя привлекательными экранами и органами управления, к которым вам практически не нужно прикасаться» — Дэн Эдмундс, Car and Driver

Революционные органы управления на руле

Rivian R2 представляет собой крупное новшество — Haptic Halo Wheels, два колесика, встроенные в горизонтальные спицы руля. Эти органы управления позволяют контролировать всю мультимедийную систему, не отрывая глаз от дороги: вращение, наклон, нажатие и тяга обеспечивают точную тактильную обратную связь для различения каждой функции.

Такой подход практически устраняет необходимость касаться центрального экрана во время вождения. Традиционные подрулевые переключатели остаются для указателей поворота, дворников и коробки передач, сохраняя привычные для водителей движения.

Салон, задуманный для приключений

Внутреннее пространство впечатляет своей щедростью. На задних сиденьях — 40,4 дюйма (1,03 м) пространства для ног и головы, что позволяет пассажиру ростом 1,85 м устроиться с комфортом. Положение водителя ориентировано на обзор благодаря низкой поясной линии кузова и прямым стеклам, вдали от современных аэродинамических канонов.

Про хранение не забыли. Центральный ящик скрывается под консолью, достаточно большой для сумки или коробки салфеток. Решетки динамиков перенесены с дверей, чтобы освободить место для больших бутылок с водой. Два бардачка дополняют места для хранения вещей спереди.

Какой объём багажника заявлен?

Rivian еще не сообщил официальную вместимость багажника, но на фото видно просторное пространство. При сложенных сиденьях пол становится идеально ровным и достаточно длинным, чтобы спать. Бренд даже предложит матрас на заказ, чтобы превратить R2 в передвижной лагерь.

Технологии помощи водителю последнего поколения

R2 оснащен 11 камерами и 5 радарами для систем помощи водителю. На старте продаж система Universal Hands-Free позволит использовать автономное вождение уровня 2+ на большинстве картографированных дорог. Функция Point-to-Point появится в конце 2026 года, предлагая полную автономную навигацию, как Full Self-Driving от Tesla.

Версия Level 3 с датчиком лидара и чипом Rivian Autonomy Processor (800 TOPS против нынешних 220) появится в начале 2027 года. Эта конфигурация разрешит вождение «с закрытыми глазами» в ограниченных, но постоянно расширяющихся условиях.

Во сколько обойдётся эта технология?

Система помощи в вождении будет стоить 2500 долларов при единовременной покупке или 49,99 доллара в месяц по подписке. Агрессивная позиция на фоне 99 долларов в месяц, которые Tesla требует за свой FSD, теперь доступный только по подписке.

Производство не за горами, на 2026 год

Первые предсерийные экземпляры сейчас выходят с завода в Нормале, штат Иллинойс. Р.Дж. Скариндж, глава Rivian, говорит, что «более чем нетерпелив начать поставки клиентам в ближайшее время». Поставки начнутся в первой половине 2026 года, с базовой ценой в 45 000 долларов для версии с задним приводом. Стартовые модели dual-motor AWD будут стоить не менее 50 000 долларов.

Этот выход на более массовый сегмент — жизненно важный вызов для Rivian. После того как компания набила руку на роскошных R1S и R1T, теперь производителю нужно убедить широкую публику в этом более доступном R2. Просторный салон и бортовые технологии выглядят многообещающе для противостояния Model Y на его же поле.

---

📚 Читайте также

• Toyota работает над лучшим методом размещения батарей в электромобилях
• Электрические Porsche 718 Boxster и Cayman могут быть отменены, согласно отчету о стратегии электромобилей
• Toyota сохраняет 1-е место в мире и увеличивает отрыв от Volkswagen