Audi A6 e-tron и Q6 e-tron 2027: новые технологии и 800 км запаса

Audi расширяет свою электрическую линейку значительными обновлениями для A6 e-tron и Q6 e-tron модельного года 2027. В программе: переработанная мультимедийная система, возвращение физических колёсиков на руль и новые режимы вождения. Первые модели появятся у дилеров уже во втором квартале 2026 года.

«Физические колёсики наконец-то заменяют ненавистные сенсорные элементы на руле» — По данным Car and Driver

Возвращение физических органов управления, одобренное пользователями

Главная новинка касается рулевого колеса моделей 2027 года. Audi частично отказывается от своих спорных сенсорных элементов, чтобы вернуть физические колёсики прокрутки. Правое регулирует громкость, левое управляет меню цифровой приборной панели и настройками. Изменение, вдохновлённое, по словам производителя, концептом Audi Concept C, но, прежде всего, давно ожидаемое пользователями, уставшими от сенсорных поверхностей, неудобных в использовании на ходу.

Система MMI также получила переработанный интерфейс. Графика стала чётче, улучшена контрастность между иконками и фоном, меню упрощены, в них стало меньше списков для прокрутки. Некоторые дисплеи теперь включают 3D-модель автомобиля владельца с правильным цветом кузова.

Раскрыты американские цены

Цены для американского рынка подтверждены. A6 e-tron стартует с 67 995 долларов в версии с задним приводом, 69 995 долларов для модели Quattro с двумя электродвигателями и 80 895 долларов для S6 e-tron мощностью 543 л.с.

Что касается Q6 e-tron, цены варьируются от 65 795 долларов для базовой версии до 76 895 долларов для варианта SQ6 Sportback. Эти модели 2027 года пропускают 2026-й и поступят в продажу напрямую во втором квартале 2026 года.

Новые функции и режимы вождения

Официально запас хода не изменился, но Audi улучшила рекуперативное торможение. Теперь автомобили могут полностью останавливаться без использования обычных тормозов, возвращая больше кинетической энергии. S6 e-tron получает новый режим Dynamic Plus, который допускает больше контролируемого заноса задней оси.

Парковочный ассистент стал умнее: теперь он может автоматически выполнять манёвры на расстоянии до 200 метров и запоминать 5 различных маршрутов. Функция ограничена частными территориями по юридическим причинам.

Пассажирский экран становится лучше

Опциональный пассажирский экран диагональю 10,9 дюймов теперь поддерживает Bluetooth-наушники, позволяя пассажиру смотреть фильмы или слушать свою музыку, не отвлекая водителя. Водитель может параллельно использовать основную аудиосистему, если только пассажир не использует активное приложение.

Audi также представляет новые «миры впечатлений» под названиями Relaxation, Activation и Harmonisation. Эти 10-20-минутные программы сочетают в себе атмосферную подсветку, звуки, массаж сидений и климат-контроль для создания различных настроений. Специальный режим Power Nap, разработанный для перерывов на зарядку, позволяет вздремнуть, пока аккумулятор пополняется.

Какая доступность в Европе?

Европейские цены пока не объявлены, но эти обновления появятся на Старом Континенте в аналогичные сроки. A6 e-tron и Q6 e-tron 2027 года сохраняют текущие силовые установки: до 456 л.с. в стандартной версии Quattro и 543 л.с. для версий S, с батареей 100 кВт·ч и возможностью быстрой зарядки до 270 кВт.

Эта эволюция иллюстрирует стремление Audi исправить недостатки, отмеченные первыми пользователями, особенно в части эргономики органов управления. Своевременная корректировка, которая должна привлечь тех, кто сомневался перед интерфейсами с полным сенсорным управлением.

---

📚 Читайте также

• Dacia Bigster против Citroën C5 Aircross: низкая цена и много места, но какой SUV побеждает?
• Mercedes-AMG GLC 53 Coupé 2027 теперь предлагает шестицилиндровую мощность
• Отмена электрических Porsche 718 Boxster и Cayman?