Toyota bZ Woodland 2026: SUV-ul electric de 375 CP dezvăluit

Toyota dezvăluie bZ Woodland 2026, o variantă mai aventuroasă a SUV-ului său electric. Cu o putere de 375 de cai putere, tracțiune integrală de serie și o gardă la sol de 215 mm, acest model se poziționează ca o alternativă off-road credibilă în fața Hyundai IONIQ 5 și Kia EV9. Prețul de pornire se stabilește la 59.900 de dolari.

"bZ Woodland măsoară cu 14 cm mai mult decât bZ4X standard și oferă 6 picioare cubice de spațiu de încărcare suplimentar" — Toyota

Un SUV electric care mizează pe aventură

bZ Woodland 2026 marchează un punct de cotitură în strategia electrică a Toyota. S-a terminat vremea vehiculelor electrice timide: acest nou SUV afișează intenții clare cu cei 375 de cai putere distribuiți pe doi motoare electrice și tracțiunea sa integrală de serie.

Diferența față de bZ4X se vede imediat. Woodland adoptă un stil mai robust, cu protecții din plastic negru în jurul arcurilor, un parașoc frontal mai masiv și, mai ales, o gardă la sol de 215 mm. Acești 14 cm în plus față de modelul standard schimbă complet datele problemei pentru escapadele în afara drumurilor bătute.

O fișă tehnică care impresionează

Sub caroserie, Toyota a instalat o baterie de 67 kWh care promite până la 452 km de autonomie WLTP. Această autonomie scade la 418 km cu anvelopele all-terrain opționale, dar rămâne în media bună a segmentului. De la 0 la 100 km/h se face în 4,4 secunde, adică performanțe demne de un SUV sport termic.

Capacitatea de remorcare merită atenție: 3.500 de lire (aproximativ 1.600 kg), o valoare rară pe piața electrică. Suficient pentru a tracta o remorcă sau o barcă fără să clipești, spre deosebire de majoritatea concurenților care plafonează la 1.000 kg.

Ce preț pentru acest nou venit?

bZ Woodland 2026 pornește de la 59.900 de dolari (aproximativ 56.000 de euro), adică un poziționare premium asumată. Versiunea de top Premium depășește 70.000 de dolari după taxe, incluzând scaune ventilate, acoperiș panoramic și sistemul audio JBL cu 9 difuzoare.

Această tarifare plasează Woodland în fața Hyundai IONIQ 5 și Ford Mustang Mach-Eicle/les-meilleures-petites-voitures-testees-notees-et-classees) Mach-E, două referințe ale segmentului care și-au dovedit deja valoarea. Diferența? Toyota mizează pe reputația sa de fiabilitate și pe capacitățile sale off-road consolidate.

Un habitaclu gândit pentru aventură

Interiorul privilegiază practicitatea cu un ecran central de 14 inci care centralizează majoritatea funcțiilor. Ergonomia rămâne simplă, în spiritul Toyota, cu butoane fizice pentru încălzire și audio - un plus apreciabil când porți mănuși.

Scaunele încălzite sunt de serie în față și pe locurile laterale din spate, la fel și volanul încălzit. Patru porturi USB-C și două încărcătoare wireless completează echipamentul conectat. Volumul portbagajului atinge 2.120 de litri cu bancheta rabatată, corectând unul din defectele tradiționale ale SUV-urilor electrice.

Când va fi disponibil în Europa?

Toyota nu a confirmat încă sosirea bZ Woodland pe piața europeană. Modelul este destinat pentru moment pieței nord-americane, cu primele livrări prevăzute pentru primăvara anului 2026.

În Europa, Toyota privilegiază pentru moment bZ4X Touring, o versiune alungită a SUV-ului electric clasic. Această declinație "Woodland" ar putea totuși traversa Atlanticul dacă cererea se confirmă, mai ales în fața succesului SUV-urilor electrice aventuriere precum Mercedes EQC 4x4².

Încărcarea în era Tesla

Toyota adoptă în sfârșit standardul NACS al Tesla, facilitând accesul la stațiile Supercharger. Cu un încărcător la bord de 11 kW și o putere de încărcare rapidă de 150 kW, bZ Woodland se încarcă de la 10 la 80% în aproximativ 30 de minute în condiții ideale.

Sistemul Plug & Charge simplifică facturarea - este suficient să conectezi cablul, mașina se ocupă de restul. Un cablu domestic 120/240 V este inclus, permițând încărcarea acasă pe priză consolidată.

Un poziționare care are sens

Acest bZ Woodland sosește la timp pe o piață care cere SUV-uri electrice cu adevărat polivalente. Cu tracțiunea sa integrală permanentă, garda sa la sol generoasă