Toyota RAV4 2026 full hybrid de la 46.450 €. Ce face Corolla Cross?

Noul Toyota RAV4 2026 trece integral la hibrid și debutează la 46.450 € în Europa, în timp ce Corolla Cross avansează discret în umbra fratelui său mai mare. Două SUV-uri care pariază pe aceeași filosofie — hibridizare accesibilă, fiabilitate liniștitoare — dar care spun povești diferite în fața ascensiunii vehiculelor electrice.

"RAV4 PHEV 2026 debutează la 48.750 $ în Canada, adică cu 2.965 $ mai puțin decât modelul 2025, câștigând în același timp 22 de cai putere și 20% mai multă autonomie electrică." — EcoloAuto

RAV4 2026: totul pe hibrid, mai scump, mai așteptat ca niciodată

RAV4 are o problemă cu succesul. Timp de ani de zile, a fost valoarea refugiului prin excelență în Statele Unite — îl depășea pe Camry cu 163.103 de unități în 2024. Apoi a venit 2025, iar cifrele din primele două luni ale lui 2026 dau de gândit: conform CarBuzz, vânzările RAV4 au scăzut cu 50% în această perioadă. Coincidență cu trecerea obligatorie la hibrid pentru întreaga gamă? Întrebarea merită pusă.

Acest nou RAV4 2026 nu este o revizuire radicală. Toyota a retușat fața frontală cu o calandă mai discretă și faruri în formă de "C", a înăsprit proporțiile în spate pentru un aspect mai vertical și, mai ales, a implementat noul software Arene pe ecrane care depășesc 12 inci. Schimbarea adevărată este generalizarea hibridizării: în Europa, intrarea de gamă începe la 46.450 € în hibrid, fără alternativă termică pură.

Versiunea PHEV merită o mențiune specială. În Canada, aceasta vine cu 324 de cai putere (+22 CP), o autonomie electrică îmbunătățită cu aproximativ 20% pentru a atinge 80 km, și un preț de pornire redus. Toyota a și îmbogățit echipamentul de serie: scaun conducător electric, scaune față încălzite, volan încălzit, climatronic bizonă și noul pachet Toyota Safety Sense 4.0. Pentru un PHEV, oferta este coerentă.

Corolla Cross: fratele mai mic care se joacă în curtea celor mari

Corolla Cross nu face titlurile. Nu bate recorduri de 0-100, nu are un design clivant. Cu toate acestea, conform TopSpeed, începe serios să roade cota de piață a RAV4 în termeni de dinamică a vânzărilor. Logica este simplă: acum că RAV4 depășește 40.000 $ în Canada cu gama sa complet hibridizată, Corolla Cross preia rolul SUV-ului Toyota accesibil.

Pentru modelul 2026, primește o față frontală retușată, un nou ecran tactil de 10,5 inchi opțional, jante noi și scaune spate încălzite pe versiunile mai bine echipate. Instrumentația digitală de 12,3 inchi ajunge la finisajele superioare. Nimic revoluționar, dar suficient pentru a rămâne competitiv în fața Honda HR-V, Mazda CX-30, Hyundai Kona și altor Kia Seltos.

Versiunea non-hibrid funcționează cu un 2.0 litri de 169 de cai putere cuplat la o transmisie CVT. Car and Driver este direct în această privință: este "lentă". Dar produsul adevărat este Corolla Cross Hybrid — trei motoare electrice, 196 de cai putere, tracțiune integrală de serie și un consum care face să uiți de lipsa de forță. Puțin mai multă putere decât versiunea de bază, mult mai puține opriri la pompă.

Verdictul presei: preț de intrare bun, urcarea în gamă mai puțin

The Drive a testat versiunea XLE AWD a Corolla Cross 2026, facturată