BMW M2 2027: Vine cu tractiune integrala

BMW pregateste o versiune cu tractiune integrala pentru M2, programata pentru 2027, marcand o revolutie pentru acest model care pana acum a fost exclusiv cu tractiune spate. Aceasta M2 xDrive se alatura astfel surorilor sale mai mari, M3 si M4, care ofera deja tractiune integrala, raspunzand unei cereri crescande din partea clientilor pentru mai multa versatilitate si performanta utilizabila in orice conditii.

"M2 era ultimul bastion al tractiunii spate pure la BMW M. Cu sosirea xDrive, se intoarce o pagina" — BMW Blog

Stirea a scapat accidental pe site-ul american al BMW, care a afisat pentru scurt timp gama pentru 2027 inainte de a retrage pagina. Printre modelele listate se afla M2 xDrive, confirmand zvonurile care circulau de luni de zile pe coridoarele din Munchen.

Tractiune integrala pentru a democratiza performanta

Aceasta M2 xDrive va pastra acelasi motor S58 de 3.0 litri biturbo ca si versiunea cu tractiune spate, dezvoltand probabil intre 480 si 523 de cai putere. Diferenta va consta in sistemul de tractiune integrala, care va permite exploatarea acestei puteri in toate conditiile meteorologice.

La fel ca pe M3 si M4 xDrive, sistemul va fi configurat cu diferite moduri de condus, incluzand o optiune "RWD" pentru a redobandi comportamentul de tractiune spate pe circuit. Aceasta flexibilitate permite satisfacerea atat a puristilor, cat si a celor care cauta eficienta maxima.

Doar automata pentru versiunea xDrive

M2 xDrive va fi oferita exclusiv cu cutia automata de 8 trepte, urmand logica aplicata celorlalte modele M cu tractiune integrala. Iubitorii de cutie manuala vor trebui sa se orienteze catre versiunea cu tractiune spate, care isi va pastra cutia manuala in 6 trepte.

Aceasta strategie ii permite lui BMW sa segmenteze clar oferta: pe de o parte M2 "purista" cu cutie manuala si tractiune spate, pe de alta M2 "performanta" cu automata si tractiune integrala.

O greutate mai mare, dar performante optimizate

Conform primelor estimari, M2 xDrive ar trebui sa cantareasca aproximativ 3.970 de lire (1.800 kg), adica aproape 90 kg mai mult decat versiunea cu tractiune spate. Acest surplus provine in principal de la sistemul de tractiune integrala si de la arborii de transmisie fata.

In ciuda acestei greutati suplimentare, performantele ar trebui sa se imbunatateasca datorita tractiunii superioare. Acceleratia 0-100 km/h ar putea cobori sub bariera de 3,5 secunde, rivalizand cu sportive mult mai scumpe.

M2 CS continua sa evolueze in paralel

In asteptarea versiunii xDrive, BMW continua sa faca evolutii la actuala M2 CS. Un nou kit Track tocmai a fost dezvafuit, cu un spoiler posterior reglabil inspirat de modelele de competitie M4 GT3 si GT4.

Kitul include de asemenea un splitter fata ajustabil, amortizoare reglabile pe 4 cai si posibilitatea de a cobori caroseria cu 20 mm. Pretul in Germania se ridica la 23.500 euro, adica aproximativ 20.600 de lire sterline.

Cand va fi disponibila aceasta M2 xDrive?

Productia BMW M2 xDrive ar trebui sa inceapa in august 2026, pentru un lansare ca model 2027. Primele livrari sunt asteptate toamna 2026 pe piata americana, apoi inceputul anului 2027 in Europa.

Tarifele nu au fost inca comunicate, dar un surplus de 3.000 pana la 5.000 de euro fata de versiunea cu tractiune spate pare probabil, aliniind M2 xDrive cu strategia de pret a modelelor M3 si M4.

O evolutie controversata, dar logica

Sosirea tractiunii integrale divizeaza puristii, care o vad ca o tradare a ADN-ului BMW M. Pentru ei, M2 reprezenta ultimul bastion al tractiunii spate pure, mostenitoarea directa a vechilor M3.

Dar BMW raspunde in primul rand unei cereri a pietei. Clientii cauta sportive performante, dar utilizabile zilnic, inclusiv in conditii de iarna. Tractiunea integrala extinde considerabil spectrul de utilizare al M2.

Marca asigura