BMW M2 2026: kit piste homologat și xDrive confirmate

BMW M își prezintă noul Kit M Performance Track homologat pentru șosea, disponibil din iulie 2026, transformând radical M2 într-o mașină de circuit. În paralel, M2 CS de 530 CP beneficiază de un nou sistem de evacuare M Performance din carbon și titan. Pentru 2027, o versiune xDrive cu tracțiune integrală va completa gama.

"Am creat primul sistem de amortizare de sport auto special homologat pentru șosea" — Jörg Weidinger, inginer test BMW M

Coupé-ul compact de la München intră într-o nouă eră a radicalității. Încă din această vară, BMW oferă un arsenal aerodinamic și de șasiu inspirat direct din competiție pentru M2. Nu este vorba de o serie limitată, ci de un kit retrofit disponibil pentru toți proprietarii actuali și viitori ai sportivei.

Un spoiler de curse homologat pentru șosea

Elementul de top al Kit-ului M Performance Track rămâne acest spoiler "swan neck" împrumutat de la BMW M4 GT3 și GT4. Structura inversată, tipică mașinilor de curse, ascunde o inginerie remarcabilă. În modul "Street", spoilerul respectă scrupulos dimensiunile legale. Dar comutați în modul "Race" și apendicele se retrage cu 50 mm pentru a maximiza downforce-ul.

Detaliul care confirmă seriozitatea abordării: BMW a trebuit să integreze un nou stop direct în spoiler. Structura impunătoare maschează efectiv al treilea stop original, dovadă că aerodinamica primează asupra esteticii. Unghiul de atac se reglează manual în două poziții distincte, permițând adaptarea downforce-ului la circuitul ales.

În față, splitter-ul reglabil manual anunță clar destinația. Extins pe circuit, se integrează perfect cu difuzorul față pentru a canaliza fluxurile cu precizie. Deflectoare pentru pasajele roților și o priză de aer sub radiatorul de ulei completează arsenalul aerodinamic.

Amortizoare de Motorsport pentru șosea

BMW depășește un prag cu aceste amortizoare filetate reglabile pe patru căi - compresie și destindere la viteză mică și mare. Este un echipament găsit de obicei pe mașinile de curse, adaptat aici pentru omologarea rutieră. Înălțimea de gardă la sol poate fi coborâtă cu 20 mm atât în față, cât și în spate.

Dezvoltarea s-a făcut în tunelul aerodinamic BMW cu expertiza lui Jörg Weidinger, inginer test și deținător de recorduri pe circuit. Kit-ul își păstrează omologarea rutieră în toate configurațiile: puteți conduce zilnic, merge la trackday, performa pe circuit și reveni fără modificări.

Când va fi disponibil?

Kit-ul M Performance Track ajunge în iulie 2026 la dealeri europeni. BMW îl oferă ca echipament secundar, accesibil proprietarilor de M2 noi sau recente. Instalarea necesită o vizită la dealer pentru a respecta recomandările de omologare.

M2 CS câștigă în sonoritate

M2 CS de 530 CP nu este uitată. BMW îi rezervă un nou sistem de evacuare M Performance din carbon și titan. Mai ușor cu aproximativ 8 kg decât sistemul original, exacerbează sonoritatea motorului cu șase cilindri biturbo S58 și întărește estetica spateului.

Ieșirile specifice din materiale nobile nu sunt doar un argument de marketing. Sistemul de evacuare oferă mai multe moduri sonore pentru a modula intensitatea în funcție de utilizare. În modul Sport+, M2 CS dezvăluie un caracter și mai tăios, demn de cei 530 de cai putere.

O xDrive în apropiere pentru 2027

Revelația a venit dintr-o eroare pe site-ul BMW USA: o M2 xDrive apare în catalogul pentru 2027. Această versiune cu tracțiune integrală ar marca un punct de cotitură în istoria celei mai mici M, până acum exclusiv cu propulsie.

Această transmisie integrală ar putea seduce un public mai larg, în special în țările nordice sau pentru o utilizare iernatică. Dar riscă și să dilueze ADN-ul de propulsie care face specificitatea M2 în fața rivalelor cu tracțiune integrală.

Concurentele în vizor

Cu acest kit Track, BMW vizează clar Porsche 718 Cayman GT4 și abordarea sa asumată de circuit. Porsche afișează 420 CP pentru un preț care depășește 100.000 €, adică un poziționament premium pe care BMW îl poate provoca cu M2 echipată cu kit-ul.

**[Alpin