BMW i3 Neue Klasse: Producția de pre-serie începe la München

BMW face un pas decisiv cu noua i3 electrică, demarând producția de pre-serie la München. Această berlină, construită pe platforma Neue Klasse, va intra în producție de serie în a doua jumătate a anului 2026. Ea va înlocui emblematica Seria 3 termică pe liniile fabricii bavareze, după un domnie de 50 de ani.

"Pentru prima dată, am construit o BMW i3 complet în fabrica noastră – folosind tehnologii de fabricație de vârf și procese interconectate digital" — Peter Weber, directorul fabricii BMW München

Neue Klasse ia formă pe linia de producție

Fotografiile oficiale dezvăluite de BMW arată exemplare încă camuflate, dar acum asamblate cu piesele definitive de serie. Spre deosebire de prototipurile anterioare, construite parțial în fabrica pilot a centrului de cercetare, aceste i3 de pre-serie ies în întregime din liniile de producție muncheneze.

Această fază testează toate echipamentele definitive: presele de ambutisare, atelierul de caroserie, cabina de vopsire și asamblarea finală. Echipele validează astfel fluxurile logistice și procesele înainte de lansarea comercială, programată pentru a doua jumătate a anului 2026.

Un pariu cu o istorie de 50 de ani

Miza depășește simplul lansament al unui model nou. Această i3 electrică va înlătura Seria 3 termică din leagănul ei istoric, unde a fost asamblată neîntrerupt timp de jumătate de secol. Un simbol puternic al trecerii la electric la BMW.

Berlinia preia numele i3, abandonat de la întreruperea micii citadine electrice, dar nu are nicio legătură tehnică cu aceasta. Se sprijină pe noua arhitectură Neue Klasse, dedicată vehiculelor electrice și deja folosită pe iX3-ul lansat la începutul anului.

Când va ajunge la dealer?

Comercializarea va începe în a doua jumătate a anului 2026, mai întâi pe piețele europene și apoi la nivel mondial. BMW nu a comunicat încă un calendar precis, dar producția de pre-serie sugerează un lansament în termenele stabilite.

Constructorul pariază mult pe această berlină pentru a concura cu Tesla Model 3 și Audi A4 e-tron. Ea va integra ecranul panoramic iDrive, deja văzut pe conceptul Vision Neue Klasse prezentat în 2023.

Performanțe la nivelul așteptărilor

BMW rămâne discretă privind specificațiile tehnice, dar promite "performanțe solide și o autonomie generoasă", conform surselor interne. Platforma Neue Klasse suportă încărcarea rapidă și ar putea permite puteri ridicate, dacă ne bazăm pe capacitățile iX3-ului, care dezvoltă 469 de cai putere.

Seria 3 termică nu este încă îngropată

Paradox: Seria 3 cu motor termic își va continua cariera pe vechea platformă CLAR. BMW menține astfel o ofertă dublă, până când piața va trece definitiv la electric. Două filosofii vor coexista temporar în gamă.

Această strategie prudentă reflectă incertitudinile pieței europene a vehiculelor electrice, marcată de o încetinire a vânzărilor în 2025. Marcă bavareză preferă să păstreze toate opțiunile deschise, mai degrabă decât să parieze doar pe electric.

Fabrica din München devine astfel laboratorul la scară reală al acestei tranziții. După decenii de motoare termice, liniile de producție se adaptează la baterii și motoare electrice. O provocare tehnică și umană pe care BMW pare să o abordeze metodic.

---

📚 Citește și

• Prix du BMW iX3 en hausse avant même les premières livraisons
• Hyundai Ioniq 3 2026 : prix et design de la citadine électrique révélés
• XPeng GX : ce SUV électrique chinois copie le Range Rover pour 50 000€