BMW i3 2026: Berlină electrică cu 900 km autonomie

BMW a prezentat noua i3 electrică, o berlină 100% electrică construită pe platforma Neue Klasse care promite până la 900 km de autonomie. Al doilea model din această nouă generație după iX3, această i3 vizează segmentul premium european cu 469 CP și o încărcare ultra-rapidă. Va fi comercializată începând cu toamna lui 2026, de la 70.000 €.

"Cu 900 km de autonomie, oferim recordul european pentru o berlină electrică, echivalentul unei plinuri la un diesel modern" — Oliver Zipse, CEO BMW

O fișă tehnică care lovește tare

Noua BMW i3 pariază pe performanțe de top pentru a seduce. Versiunea de lansare i3 50 xDrive are două motoare electrice, câte unul pe fiecare punte, pentru o putere totală de 345 kW (469 CP) și un cuplu de 645 Nm. Puntea spate, motorul principal, folosește o arhitectură 800 volți cu mașină sincronă cu excitație electrică.

Această configurație promite accelerații franche, probabil ușor peste cele 4,9 secunde de la 0-100 km/h ale iX3. Viteza maximă ar trebui să depășească și ea cei 210 km/h ai SUV-ului. Greutatea exactă nu a fost comunicată, dar va depăși probabil 2 tone, având în vedere bateria montată.

900 de kilometri autonomie: un record european

Adevăratul atu al acestei BMW i3 stă în autonomia sa excepțională. Datorită bateriei de 108,7 kWh, poate parcurge până la 900 km conform ciclului WLTP. O cifră care o face berlina electrică europeană cu cea mai mare autonomie de pe piață, întrecând chiar și unele modele termice diesel.

Această autonomie vine cu o încărcare ultra-rapidă. În curent continuu, tehnologia 800 volți permite recuperarea a 400 km de autonomie în doar zece minute. Timpul de încărcare de la 10% la 80% este estimat la aproximativ 20 de minute. Pentru încărcarea acasă, va fi disponibilă o opțiune 22 kW în curent alternativ. Trapa de încărcare se deschide automat când mașina detectează o bornă compatibilă.

Design Neue Klasse și proporții echilibrate

Din punct de vedere vizual, această BMW i3 adoptă limbajul stilistic al Neue Klasse, păstrând în același timp ADN-ul Seriei 3. Dimensiunile rămân rezonabile: 4,76 m lungime, 1,86 m lățime și 1,48 m înălțime, pentru un ampatament de 2,90 m. Aceste proporții echilibrate păstrează agilitatea istorică a berlinelor bavareze.

Fața frontală reinterpretează codurile BMW cu o calandră închisă și înclinată, un semn către modelele din anii '60. Emblematicii "fasole" BMW sunt întinși orizontal și materializați printr-o semnătură luminoasă pe versiunile de top. Pe finisajele de bază, această animație va fi înlocuită cu contururi LED fixe.

Un habitaclu reproiectat pentru electric

Interiorul beneficiază de o concepție gândită de la început pentru electric, oferind mai mult spațiu decât o Serie 3 termică. Postul de conducere preia prezentarea de la BMW iX3, inclusiv ecranul tactil mare de 17,9 inci care centralizează toate comenzile.

Ca și la SUV, berlina adoptă Panoramic iDrive, un ecran mare 4K care se întinde pe toată lățimea parbrizului. Această interfață înlocuiește panoul de bord clasic din spatele volanului. Arhitectura software "Heart of Joy" controlează funcțiile dinamice ale vehiculului și se vrea de zece ori mai reactivă decât sistemele anterioare.

La ce preț și când?

BMW i3 va fi comercializată începând cu toamna lui 2026 de la 70.000 €, conform primelor estimări. Această poziționare de preț o plasează în fața Tesla Model 3 Performance și în anticiparea viitoarei Mercedes Clasa C electrice.

Producția va începe la începutul lunii august în fabrica istorică din München, modernizată pentru a deveni exclusiv electrică începând cu 2027. BMW preconizează și o variantă break i3 Touring începând cu 2027, care va avea câmp liber în fața concurenței, deoarece Mercedes nu va oferi această caroserie pe Clasa C electrică.

[SPECS] { "vehicles": [ { "name": "BMW i3 50 xDrive", "specs": { "Motoare": "Bi-motor electric", "Putere": "469 CP (345 kW)", "Cuplu": "645 Nm", "Transmisie": "Integrală xDrive", "Baterie": "108,7 kWh", "Autonomie": "900 km WLTP", "Încărcare rapidă": "10-80% în 20 min" } } ] }