BMW i3 Neue Klasse: autonomie 700 km, 469 CP, prezentată oficial

BMW a dezvăluit oficial berlina sa electrică i3 pe 18 martie 2026, devenind al doilea model din familia Neue Klasse după iX3. Această nouă versiune adună 469 de cai putere, promite până la 700 de kilometri de autonomie și se încarcă la 400 kW datorită arhitecturii sale de 800 volți.

"Cu Neue Klasse, am ajuns la a șasea generație de celule și am contribuit enorm la autonomie. Nu credem că există probleme critice din acest punct de vedere." — Joachim Post, șef Cercetare și Dezvoltare BMW

O platformă revoluționară numită Neue Klasse

BMW i3 marchează intrarea berlinei electrice în era Neue Klasse, o arhitectură dezvoltată special pentru electrice. Această platformă debutează după SUV-ul iX3 și va sta la baza a peste 40 de modele electrice până la sfârșitul lui 2027.

Arhitectura de 800 volți este inima tehnică a acestei noi generații. Ea permite o putere maximă de încărcare de 400 kW, permițând recuperarea autonomiei în doar 15 minute la stațiile compatibile. Un salt tehnologic care plasează BMW printre referințele europene în materie de încărcare rapidă.

A șasea generație a sistemului eDrive echipează mașina cu două motoare electrice: un motor sincron cu excitație electrică pe puntea spate și un motor pe puntea față. Această configurație xDrive oferă o putere combinată de 469 de cai putere și 645 Nm de cuplu, garantând performanțe demne de moștenirea sportivă a Seriei 3.

"Heart of Joy" în centrul condusului

BMW revoluționează și electronica de bord cu sistemul "Heart of Joy". Această unitate centrală de comandă, de zece ori mai rapidă decât sistemele anterioare conform constructorului, coordonează gestionarea motorizării, a frânelor, a recuperării energiei și unele funcții de direcție.

Sistemul se bazează pe software-ul propriu BMW Dynamic Performance Control pentru a optimiza în timp real comportamentul dinamic. Inginerii finalizează în prezent aceste reglaje în timpul testelor iernii intensive pe drumurile înzăpezite din Arjeplog, Suedia, unde BMW își testează modelele de cinci decenii.

Un design care rupe cu codurile actuale

Gata cu calandrele hipertrofiate și liniile masive ale ultimelor modele BMW. i3 revine la proporții clasice: ampatament lung, consolă scurtă și siluetă echilibrată. Coeficientul aerodinamic scade la 0,24, un record pentru categorie.

Fața arată o nouă semnătură luminoasă cu "nările" simulate prin linii LED și patru elemente verticale pentru iluminarea diurnă. Farurile spate păstrează forma tradițională în "L" culcat, care lărgește vizual spatele.

Habitaclul inaugurează BMW Panoramic iDrive cu o bandă de afișaj care se întinde pe toată lățimea parbrizului și un ecran central de 17,9 inchi orientat spre șofer. Volanul cu două brațe verticale surprinde, dar se dovedește puțin deranjant în utilizare conform primelor impresii.

Când va fi disponibilă în România?

BMW a confirmat o prezentare oficială pe 18 martie 2026, urmată de comercializare pe parcursul anului. Primele exemplare ar trebui să ajungă la dealeri în al doilea semestru al anului 2026, cu o creștere a livrărilor la începutul lui 2027.

Producția începe în fabrica din Munich din noiembrie 2026, cu un al doilea site în Mexic (San Luis Potosi) planificat pentru 2027 pentru a răspunde cererii globale. O versiune break i3 Touring va completa oferta pe parcursul lui 2027.

Un angajament ecologic consolidat

i3 duce mai departe abordarea durabilă deja inițiată cu iX3. BMW revendică un bilanț de carbon mai bun decât un model termic echivalent după doar 1-2 ani de utilizare, datorită în special decarbonizării lanțului de aprovizionare.

Constructorul integrează aproximativ 30% materiale secundare: aluminiu reciclat 70-80% pentru jante, cobalt și litiu parțial reciclat în bateriile Gen6. Scaunele din finisajul "Essential" primesc husă Econeer din textil 100% reciclabil.

BMW renunță la prelungitorii de autonomie