Mercedes GLC 400 Electric 2027: 483 KM i rewolucyjny design

Mercedes rewolucjonizuje swojego bestsellera nowym, w pełni elektrycznym GLC 400, który debiutuje w 2027 roku. 483 konie mechaniczne i 590 Nm momentu obrotowego obiecują osiągi sportowego auta (4,2 sekundy do 100 km/h) w rodzinnym SUV-ie, który zyskuje 84 mm rozstawu osi w porównaniu z wersją spalinową.

"Wir gelingt mit dem vollelektrischen GLC der Spagat zwischen technologischem Fortschritt und vertrauter Manier" — Mercedes-Benz AG

Tradycyjny design, ale zelektryfikowany

Pierwsze spojrzenie na nowego elektrycznego GLC ujawnia interesujące podejście Mercedesa. Zamiast tworzyć rewolucyjny design, zespół ze Stuttgartu postawił na ewolucję. Podświetlana atrapa chłodnicy nawiązuje teraz do Mercedesów z przeszłości, swego rodzaju nostalgiczne mrugnięcie okiem w świecie przechodzącym na elektryczność.

Wymiary mówią same za siebie: 4,85 m długości, 1,91 m szerokości i 1,64 m wysokości. Prawdziwy zysk kryje się jednak w rozstawie osi, wydłużonym o 84 mm w porównaniu z GLC spalinowym. Rezultat: 47 mm dodatkowego miejsca na nogi z tyłu i 17 mm więcej w pionie.

Co kryje się pod maską GLC 400 4Matic Electric?

Pod tą rodzinną karoserią kryje się podwójny silnik elektryczny o mocy 483 KM i momencie obrotowym 590 Nm. Zapowiadane osiągi pobudzają wyobraźnię: 4,2 sekundy do setki. Jak na rodzinnego SUV-a ważącego blisko 2,3 tony, to poziom supersamochodów z lat 90.

Napęd na cztery koła 4Matic zarządza rozdzielaniem mocy między osie. Mercedes nie podał jeszcze oficjalnego zasięgu, ale pierwsze szacunki mówią o około 500 km w cyklu WLTP.

Wnętrze stawia wszystko na technologię

Wnętrze oznacza zerwanie ze starym światem. Opcjonalny ekran Hyperscreen zastępuje trzy oddzielne wyświetlacze jednolitą powierzchnią pod pojedynczą taflą szkła. Kierownica upraszcza swoje sterowniki, Mercedes wysłuchał bowiem krytyki dotyczącej złożoności swoich interfejsów.

Seryjny panoramiczny dach może przyciemniać się strefowo dzięki systemowi Sky Control. Fotele zdobią skóra nappa lub certyfikowana powłoka wegańska. Konsola centralna mieści dwie bezprzewodowe ładowarki do smartfonów, tuż przed uchwytami na kubki.

W obliczu niemieckiej konkurencji

BMW właśnie wypuściło odświeżonego iX3, a Audi szykuje Q5 e-tron. Mercedes wkracza z mocnymi argumentami: 483 KM znacznie przewyższają 286 KM iX3, a wydłużony rozstaw osi oferuje więcej przestrzeni niż bezpośredni rywale.

Konstruktor ze Stuttgartu zdaje się wyciągnąć wnioski z relatywnej porażki EQC. Ten elektryczny GLC dzieli tę samą platformę co przyszłe modele elektryczne marki, w przeciwieństwie do EQC, który był adaptacją spalinowego GLC.

Ile będzie kosztował nowy elektryczny GLC?

Mercedes nie ujawnił jeszcze oficjalnych cen dla Francji. W Niemczech zamówienia otworzą się wiosną 2026, a dostawy zaplanowano na jesień 2026. Pozycjonowanie cenowe powinno ustalić się wokół 75 000 euro za wersję podstawową, czyli około 10 000 euro więcej niż obecny GLC 300 spalinowy.

Kiedy trafi do salonów?

Pierwsze Mercedesy GLC 400 4Matic Electric wyjadą na europejskie drogi począwszy od października 2026. Francja otrzyma swoje pierwsze egzemplarze kilka tygodni później. Mercedes planuje także wersje