Kimi Antonelli rozbija służbową Mercedes-AMG GT 63 Pro koło domu

Kimi Antonelli, kierowca Mercedesa w Formule 1, zniszczył swoją służbową Mercedes-AMG GT 63 Pro w sobotni wieczór niedaleko swojego domu w San Marino. Supercar za ponad 200 000 euro, dostarczona w limitowanej serii "Motorsport Collectors Edition", zakończyła swój bieg o barierę energochłonną na drodze szybkiego ruchu. 19-letni Włoch wyszedł z tego bez szwanku, ale wypadek zdarzył się na kilka dni przed testami przedsezonowymi w Bahrajnie.

"Jego pojazd był jedynym biorącym udział w zdarzeniu i, chociaż samochód został uszkodzony, Kimi nie odniósł absolutnie żadnych obrażeń" — Oficjalne oświadczenie Mercedesa

Incydent miał miejsce w nocy z soboty na niedzielę na superstradzie w Serravalle, kilkaset metrów od domu Antonellego. Młody włoski talent, który w tym sezonie zastąpił Lewisa Hamiltona w Mercedesie, jechał za kierownicą nowiutkiej Mercedes-AMG GT 63 Pro 4MATIC+, gdy uderzył w barierę ochronną.

Wyjątkowy samochód w drodze na złom

Mercedes-AMG GT 63 Pro zniszczona przez Antonellego to nie była byle jaka sportowa maszyna. To był egzemplarz z limitowanej serii "Motorsport Collectors Edition", wyprodukowanej w około 200 egzemplarzach i wycenianej na ponad 320 000 euro według niektórych źródeł, 200 000 euro według innych. Ta dopracowana wersja rozwija 612 koni mechanicznych i ma napęd na cztery koła o wyraźnie tylno-napędowym charakterze.

Zdjęcia wraku, które krążą po specjalistycznych portalach, pokazują skalę zniszczeń. Niemiecki supercar najwyraźniej nadaje się tylko na złom, z poważnymi uszkodzeniami z przodu i po bokach. Toto Wolff, dyrektor zespołu Mercedes, może się pocieszać: jego kierowca wyszedł bez zadrapania.

Co się wydarzyło tamtego wieczoru?

Dokładne okoliczności wypadku pozostają niejasne. Miejscy drogówcy mówią o uderzeniu w barierę energochłonną, bez kolizji z innymi pojazdami. Sam Antonelli wezwał pomoc po utracie panowania nad swoją maszyną.

Śledczy nie podali informacji o prędkości, warunkach pogodowych ani ewentualnych wykroczeniach. Ale można sobie wyobrazić, że mokra nawierzchnia i 612 koni pod maską GT 63 Pro odegrały swoją rolę w tym wypadnięciu z drogi. Napęd na cztery koła tego Mercedesa, bardzo skłonny do nadsterowności, może zaskoczyć na śliskiej nawierzchni, zwłaszcza jeśli był wyposażony w opony półslick.

Niefortunny timing

Wypadek zdarza się w delikatnym momencie dla 19-letniego kierowcy. Oficjalne testy przedsezonowe Formuły 1 zaczynają się za kilka dni w Bahrajnie, a Antonelli musi potwierdzić swój potencjał po trudnym pierwszym roku u boku George'a Russella.

Młody Włoch dał już o sobie znać w zeszłym roku w Monzy, podczas sesji testowej, w której rozbił swój bolid już w pierwszych okrążeniach. Ta nowa przygoda, nawet na drodze publicznej, nie uspokoi tych, którzy wciąż wątpią w jego dojrzałość za kierownicą.

Kierowcy F1 też nie są nieomylni

Ten incydent przypomina, że nawet najlepsi kierowcy świata mogą popełnić podstawowe błędy na drodze publicznej. Formuła 1 i jazda po zwykłych drogach nie mają ze sobą nic wspólnego: warunki, otoczenie, stawka – wszystko się różni.

Mercedes szybko wydał komunikat, by uspokoić opinię publiczną co do stanu zdrowia swojego kierowcy i zminimalizować incydent. Niemiecki zespół stawia na Antonellego w przyszłości, uważając go za "bardzo duży talent na przyszłość", pomimo burzliwych początków w F1.

Rachunek dla ubezpieczyciela będzie słony, ale ten epizod raczej nie zagrozi karierze młodego włoskiego talentu. Zobaczymy, czy wyciągnie wnioski z tej przygody przed pierwszymi testami sezonu w Bahrajnie.

📚 Przeczytaj także

• Hyundai Ioniq 3 2026 : cena i design elektrycznego miejskiego auta ujawnione
• Odwołanie elektrycznych Porsche 718 Boxster i Cayman?
• Pierwsza jazda elektrycznym Porsche Macan GTS 2026: Czy wystarczająco przekonujące, by nawrócić sceptyków?