BMW M5 i Neue Klasse: Wszystkie nowości 2026-2027

BMW właśnie dało sobie podkraść plan gry na lata 2026-2027. Wyciek z oficjalnego portalu marki ujawnił pełną listę nazw modeli zaplanowanych na najbliższe dwa lata: elektryczny sedan i3, SUV coupé iX4 oraz odświeżone M5 Touring, które trafi na rynek już w marcu 2027. Nowa architektura Neue Klasse staje się wspólnym mianownikiem całej gamy.

„Rozpoczęcie produkcji i3 50 xDrive zaplanowano na drugą połowę 2026 roku” — BMW, za pośrednictwem EcoloAuto

i3: Prawdziwa elektryczna seria 3 wreszcie nadchodzi

To najbardziej wyczekiwany model w gamie Neue Klasse. Przyszłe BMW i3 będzie drugim autem opartym na nowej architekturze, zaraz po SUV-ie iX3. BMW postanowiło przy tym odświeżyć nazwę i3 – już wcześniej używaną dla małego, stylowego miejskiego auta z lat 2010. – dla swojego elektrycznego sedana premium. To zabieg marketingowy, który może wprowadzić sporo zamieszania wśród kupujących używane modele.

Wyciek z oficjalnego portalu potwierdza kilka wariantów: i3 eDrive40, i3 xDrive40 i i3 M50. Czyli odpowiednio: napęd na tył, na wszystkie koła i sportowa wersja topowa. BMW testuje obecnie prototypy w Szwecji, w okolicach koła podbiegunowego w Arjeplog, w zimowych warunkach, które pozwalają zweryfikować ustawienia systemów elektronicznych.

W środku i3 dziedziczy superkomputer „Heart of Joy”, centralny system przetwarzający informacje około 10 razy szybciej niż poprzednie generacje. Bezpośrednio korzystają z niego rekuperacja i kontrola trakcji – na lodzie to nie fanaberia. BMW obiecuje też bardziej przewidywalne zachowanie niż jakakolwiek spalinowa seria 3 na śliskich nawierzchniach.

Kiedy będzie dostępne BMW i3?

Design zostanie oficjalnie zaprezentowany 18 marca, według BMW. Produkcja wersji i3 50 xDrive ruszy w drugiej połowie 2026 roku. Pierwsze dostawy powinny więc nastąpić pod koniec 2026 roku, prawdopodobnie w ostatnich miesiącach na rynki europejskie. BMW nie podało jeszcze ostatecznej ceny.

iX4: Gdy Neue Klasse gra w SUV-y coupé

W tej samej logice odświeżania gamy pojawia się BMW iX4 jako w pełni elektryczna wersja SUV-a coupé. Zastępuje ono spalinowe X4 i bazuje na tej samej platformie Neue Klasse co iX3, ale z opadającą linią dachu i specyficznymi elementami aerodynamicznymi – w tym stałym spojlerem z tyłu – dla optymalizacji współczynnika oporu powietrza.

Przewidywana gama silnikowa obejmuje od klasycznego 40 xDrive aż po wysokowydajną wersję M60, a potencjalnie także iX4 M z czterema silnikami elektrycznymi, według krążących informacji. Produkcja zlokalizowana jest w nowej fabryce iFactory w Debreczynie na Węgrzech. Wprowadzenie na rynek spodziewane jest pod koniec 2026 roku, po letniej oficjalnej prezentacji.

M5 Touring 2027: Kombi o mocy 727 KM przechodzi lifting

BMW M5 Touring G99 nie ma jeszcze dwóch lat na rynku, a już szykuje się do liftingu. Prototypy sfotografowano w lutym 2026 roku podczas testów zimowych, a następnie w pobliżu siedziby BMW M w Niemczech. Cel: Life Cycle Impulse (LCI) na 2027 rok, wymuszony przez dwa główne czynniki – wprowadzenie normy Euro 7 oraz integrację nowego języka stylistycznego Neue Klasse.

Pod maską pozostaje V8 4,4 l biturbo M Hybrid, ale musi on sprostać normie Euro 7. Rezultat: BMW wprowadza cykl Millera, ulepszone oczyszczanie spalin i zmodyfikowane oprogramowanie silnika. Samo V8 traci 40 KM (z 585 KM do 544 KM), ale część elektryczna to rekompensuje. Moc systemowa pozostaje na poziomie 727 KM i 1000 Nm. Elektryczny zasięg WLTP oscyluje wokół