Tesla Model Y 2026: 7 posti e Model Y L arrivano in Europa

Tesla moltiplica le declinazioni della Model Y all'inizio del 2026: una versione 7 posti finalmente disponibile in Europa, un Model Y L a passo lungo omologato nel Vecchio Continente, sconti fino a 3.000 euro in Germania e un premio di permuta di 5.000 euro in Francia che fa scendere il prezzo sotto i 30.000 euro. Il SUV elettrico più venduto al mondo tenta di riconquistare il terreno perso di fronte a una concorrenza cinese sempre più agguerrita.

"Anche in configurazione sette passeggeri, è possibile sistemare due borse a mano nel bagagliaio posteriore e due grandi valigie nel frunk." — Tesla, a proposito del Model Y 7 posti

La strategia è chiara: Tesla fa fuoco con tutte le armi a disposizione. Dopo il lancio a fine 2024 della versione d'ingresso — da allora ribattezzata, il nome "Standard" è discretamente scomparso dal configuratore —, la marca accumula varianti a un ritmo sostenuto. Non è il comportamento di un costruttore sereno che gestisce il proprio vantaggio. È quello di un attore che cerca di coprire il maggior numero possibile di segmenti, rapidamente, con un unico telaio.

Una versione 7 posti che arriva in tutta Europa

Il Model Y 7 posti è ora ordinabile in Belgio, Italia, Germania e Paesi Bassi, con un sovrapprezzo di 2.500 euro rispetto alla versione base. La configurazione si basa sull'allestimento Premium Long Range AWD, quotato a 52.990 euro in Francia secondo il catalogo attuale, e vanta fino a 629 km di autonomia WLTP.

La terza fila ospita due sedili orientati in avanti, richiudibili tramite pulsanti sugli schienali della seconda fila — il meccanismo è elettrico in Germania, manuale a seconda dei mercati. Tesla dichiara 2.094 litri di volume totale con tutti i sedili abbattuti, 381 litri dietro la terza fila e 116 litri nel frunk. Chi spera di far viaggiare degli adulti per una Parigi-Lione farebbe meglio a mettersi il cuore in pace: l'altezza interna rimane quella di un SUV compatto, non di un Vellfire.

Il Model Y L: un'altra bestia, prodotta a Berlino

È il dossier che incuriosisce di più. Il Model Y L — L per Long — guadagna 17,7 cm rispetto al Model Y classico, raggiungendo 4,97 metri, con un passo di 3,04 metri. La configurazione è 2+2+2, sei posti quindi, con due sedili indipendenti al centro e un corridoio d'accesso alla terza fila. Autoplus riporta che l'omologazione europea è stata ottenuta a fine dicembre 2025, e che le prime consegne sul continente erano previste entro la fine del primo trimestre 2026.

Ciò che cambia tutto: è prodotto alla Gigafactory di Berlino, non importato dalla Cina. Tesla controlla così tempi e costi logistici, evitando i dazi doganali europei sui veicoli fabbricati in Cina — ancora in vigore dopo la decisione della Commissione Europea nel 2024. La potenza dichiarata è di 506 CV nella versione Dual Motor, con la stessa batteria del Premium Long Range. L'Australia dovrebbe essere il primo mercato fuori dalla Cina a ricevere questa variante, secondo Autoblog.

Il Model Y L arriverà in Francia?

Secondo Motor1 France, nulla è ufficialmente confermato per il mercato francese in questa fase. Ma l'omologazione europea è in atto e la produzione berlinese è avviata — le condizioni tecniche sono soddisfatte. Secondo le nostre informazioni, un lancio francese nel corso del secondo semestre 2026 sarebbe in cantiere, anche se Tesla non comunica mai in anticipo sulle proprie tempistiche di dispiegamento.

Prezzi che si adattano mercato per mercato

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