Nissan LEAF 2026: SUV elettrico, autonomia fino a 622 km, prezzo da 35.300€

La terza generazione della Nissan LEAF segna una svolta: addio alla berlina compatta originale, spazio a un SUV elettrico con fino a 622 km di autonomia. Di fronte a una concorrenza agguerrita come l'Hyundai Santa Fe** e le Tesla Model Y, Nissan punta su un rapporto qualità-prezzo aggressivo con un prezzo base di 35.300 € e una tecnologia all'avanguardia.**

"La LEAF ha portato i veicoli elettrici a un vasto pubblico di consumatori nel 2011, e 15 anni dopo, è stata completamente ripensata" — John Davis, creatore di MotorWeek

La scommessa del cambiamento radicale

Nissan si prende un rischio calcolato con questa LEAF 2026. Dopo aver venduto 700.000 esemplari delle sue prime due generazioni, il costruttore giapponese trasforma la sua pioniera elettrica in un SUV compatto. Addio alla silhouette alta e sobria di un tempo, benvenute alle linee fluide ispirate all'Ariya con un coefficiente di resistenza aerodinamica di 0,25.

Questa metamorfosi non è un semplice lifting estetico. Nissan abbandona la sua piattaforma storica per adottare l'architettura CMF-EV condivisa con le Renault Mégane e Scénic E-Tech. Il costruttore accorcia persino l'auto: 4,35 metri contro i 4,49 della generazione precedente.

Due batterie per colpire nel segno

La gamma si articola attorno a due capacità di batteria. La versione d'ingresso monta un accumulatore da 52 kWh che sviluppa 177 cavalli, mentre la configurazione top di gamma riceve 75 kWh per 218 cavalli. Quest'ultima promette fino a 622 km di autonomia WLTP, una cifra che colloca la LEAF nel gruppo di testa del segmento.

Sul campo, le prime misurazioni rivelano un consumo reale intorno ai 16-18 kWh/100 km a seconda delle condizioni. Nessun miracolo, quindi, ma un'autonomia sufficiente per i viaggi lunghi. La ricarica rapida arriva fino a 150 kW per la batteria grande, permettendo di passare dal 20 all'80% in 30 minuti.

Il costruttore abbandona finalmente la presa CHAdeMO a favore dello standard CCS più diffuso in Europa, integrando al contempo la ricarica bidirezionale V2L e V2G.

Un abitacolo trasformato

L'interno segna l'evoluzione più spettacolare. Addio alla plancia triste delle generazioni precedenti: spazio a un doppio schermo da 14,3 pollici che si estende per tutta la larghezza della plancia. Questa interfaccia si basa su Android Automotive integrato, dando accesso a più di 70 applicazioni senza bisogno di smartphone.

Il sistema di navigazione Google Maps comunica direttamente con l'auto per calcolare le soste di ricarica necessarie e precondizionare la batteria. Una funzione particolarmente utile che evita il ricorso ad applicazioni di terze parti come Chargemap.

Per quanto riguarda lo spazio, i 437 litri del bagagliaio e l'abitabilità discreta nei sedili posteriori collocano questa LEAF nella buona media del segmento. Unico neo: l'assenza di un vano anteriore ("frunk") nonostante la motorizzazione elettrica.

A partire da quale prezzo?

Nissan posiziona la sua nuova LEAF a 35.300 € nella versione 52 kWh Engage. Questa allestimento d'ingresso integra già la guida semi-autonoma ProPILOT, la telecamera a 360°, il climatizzatore bizona e i sedili riscaldati. Per accedere alla batteria da 75 kWh, bisogna contare almeno 40.300 € nell'allestimento Engage.

La versione top di gamma Evolve arriva a 47.000 € con la selleria in pelle sintetica, l'audio premium Bose a 9 altoparlanti, i sedili massaggianti e i cerchi da 19 pollici. Un posizionamento di prezzo che sfida frontalmente l'Hyundai Kona Electric (36.850 €) e la Kia EV3 (35.990 €).

I primi verdetti arrivano

La stampa specializzata saluta questo ritorno in grande stile. The Drive ha persino incoronato la LEAF "Miglior auto elettrica 2026" con un voto di 9/10, superando la Hyundai Ioniq 9, la Porsche Taycan Cross Turismo e la Rivian R1T.

"La nuova LEAF dà agli acquirenti ancora più ragioni per dare un'occhiata alla LEAF per le loro esigenze di guida elettrica accessibile", sottolinea John Davis di MotorWeek, che le ha anche conferito il premio "Miglior VE 2026".

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