Kia Niro PHEV 2026 desaparece del mercado estadounidense

Kia pone fin al Niro híbrido enchufable para el año modelo 2026 en Estados Unidos. La marca coreana alega 'condiciones de mercado cambiantes' para justificar la retirada de esta versión que luchaba por convencer a los compradores estadounidenses. Solo las versiones híbrida convencional y eléctrica sobrevivirán en el catálogo.

"Debido a condiciones de mercado cambiantes, el Niro PHEV 2026 ya no estará disponible en el mercado estadounidense" — Portavoz de Kia

Una muerte anunciada

El Kia Niro híbrido enchufable no tendrá un año modelo 2026 al otro lado del Atlántico. La información, confirmada por Kia a la revista Kelley Blue Book, marca el final de un modelo que nunca encontró realmente su público.

Disponible desde 2018 en su primera generación, y renovado en 2023, el Niro PHEV estaba técnicamente a punto. Su última versión ofrecía 33 millas de autonomía eléctrica, 7 más que la generación anterior. Pero estas mejoras no fueron suficientes para seducir.

Ventas raquíticas

Las cifras hablan por sí solas. En 2024, Kia vendió solo 31.182 unidades del Niro en todas sus motorizaciones en el mercado estadounidense. Una cifra anémica que sitúa al crossover entre los modelos menos vendidos de la gama coreana.

Si la marca no detalla la distribución de ventas por motorización, la versión híbrida enchufable representaba presumiblemente la parte más pequeña. Con un precio de partida fijado en 35.935 dólares, se posicionaba entre el híbrido clásico y la versión 100% eléctrica, sin llegar a convencer.

¿Qué pasa con el resto de la gama?

Buena noticia para los aficionados al modelo: las versiones híbrida y eléctrica del Niro se salvan del hachazo. Deberían mantenerse en el catálogo al menos hasta 2027.

Esta decisión se enmarca en una estrategia más amplia del Grupo Hyundai Motor, la casa matriz de Kia. El grupo coreano ya ha programado la retirada de nueve vehículos para 2027. Paralelamente, el Hyundai Kona eléctrico, basado en la misma plataforma que el Niro EV, hace una pausa para el año modelo 2026 antes de regresar en 2027.

¿El híbrido enchufable en declive?

Esta desaparición ilustra las dificultades del segmento híbrido enchufable en Estados Unidos. Atrapada entre el híbrido clásico, más asequible, y el eléctrico, más moderno, la tecnología PHEV lucha por justificar su sobrecoste ante los consumidores estadounidenses.

El Niro PHEV se une así a la creciente lista de híbridos enchufables sacrificados en el altar de la racionalización de gamas. Una tendencia que podría acelerarse en los próximos meses.

Un futuro incierto

Kia se muestra evasiva sobre el futuro de la tecnología híbrida enchufable en la gama Niro. No se ha dado ninguna indicación sobre un posible regreso de esta motorización, aunque el modelo acaba de recibir un lavado de cara en Corea del Sur.

Por ahora, los aficionados al híbrido enchufable tendrán que recurrir a otras referencias del catálogo de Kia o de la competencia. El mensaje del fabricante es claro: el futuro del Niro se juega ahora entre híbrido simple y eléctrico puro.

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