Kia PV5 vs Volkswagen ID.Buzz: Duel de furgonetas eléctricas
Kia acaba de anunciar el lanzamiento de su PV5, una furgoneta eléctrica que marca la entrada del fabricante coreano en el mercado de los vehículos comerciales ligeros. Con sus 4,70 m de largo y su plataforma dedicada "Platform Beyond Vehicle", este nuevo rival del ID.Buzz de Volkswagen llega con una autonomía de más de 600 km y un récord mundial en su haber.
"693,38 km recorridos sin recarga en carretera abierta, es un récord mundial para un vehículo comercial eléctrico" — Kia Corporation
Un diseño que rompe con los códigos
El PV5 no pasa desapercibido. Con su frontal casi cerrado y sus luces diurnas estrechas que se extienden hasta los pilares A, Kia ha querido marcar su diferencia con las furgonetas tradicionales. El parachoques robusto se compone de tres partes intercambiables por separado, un truco para reducir los costes de reparación en caso de un pequeño roce.
La parte trasera sigue siendo más convencional con faros verticales clásicos del segmento, pero el conjunto desprende una modernidad asumida. Las pequeñas llantas de 16 pulgadas pueden sorprender en un vehículo de este tamaño, pero participan en la optimización de la autonomía.
Una plataforma dedicada a los profesionales
A diferencia de muchos fabricantes que adaptan sus plataformas de turismos, Kia ha desarrollado su plataforma PBV (Platform Beyond Vehicle) específicamente para vehículos comerciales. Este enfoque permite optimizar el espacio de carga y la habitabilidad.
El PV5 se presenta en dos versiones: Passenger para el transporte de personas y Cargo para mercancías. Con su forma de caja y sus 1,90 m de altura, maximiza el espacio interior disponible.
Unas prestaciones que impresionan
En cuanto a motorización, el PV5 Passenger incorpora una batería de 71,2 kWh que alimenta un motor de 160 CV. La autonomía anunciada supera los 600 km WLTP, una cifra que sitúa al coreano en lo más alto del segmento.
Esta actuación notable le valió al PV5 el título de "Furgoneta del Año 2026", otorgado por un jurado de 26 periodistas europeos. Una consagración aún más impresionante si se tiene en cuenta que es el primer vehículo comercial firmado por Kia.
Frente a la competencia alemana
El principal competidor del PV5 sigue siendo, obviamente, el Volkswagen ID.Buzz, que se beneficia del legado del mítico Combi. Pero la comparación se vuelve favorable al coreano en varios puntos.
Con un precio de partida de 39.550 € para la versión básica, el PV5 muestra una diferencia de 10.000 € respecto al ID.Buzz (49.540 €). Esta diferencia de precio viene acompañada de una autonomía superior y de un equipamiento de serie más generoso, como la pintura bicolor incluida de serie.
📋 Fiche technique
¿Cuándo estará disponible?
La comercialización del PV5 ya ha comenzado en varios países europeos desde finales de 2025. En Francia, se esperan las primeras entregas para la primavera de 2026. Kia prevé distribuir el vehículo a través de su red habitual, con servicios específicos para profesionales.
El futuro de la gama PBV
El PV5 es solo el comienzo de la ofensiva coreana en los vehículos comerciales eléctricos. Kia ya ha presentado el concepto PV7, un modelo más grande que debería seguir hacia 2027. La marca también explora conceptos innovadores como el PV5 "Spielraum", desarrollado con LG Electronics y equipado con electrodomésticos integrados.
Escrito por
Jules DuboisEspecialista électrique, hybride, batterie, recharge, autonomie, technologies, electrique, nouveaute
Journaliste automobile passionné par la mobilité électrique et les nouvelles technologies. Après 10 ans dans la presse spécialisée, Jules décrypte ...
Ver todos los artículos (12)