Kia EV6 GT suspendida en EE.UU. por aranceles del 25%

Kia suspende la comercialización del EV6 GT en Estados Unidos debido a los aranceles del 25% sobre los vehículos importados de Corea del Sur. Esta decisión afecta únicamente a la versión de alto rendimiento, que cuesta más de 65.000 dólares, mientras que las demás variantes, ensambladas en Georgia, permanecen disponibles.

"Debido a la evolución de las condiciones del mercado, el EV6 GT 2026 se pospone hasta nuevo aviso" — Kia America

Unos aranceles que cambian las reglas del juego

El EV6 GT desaparece temporalmente del mercado estadounidense por una razón sencilla: los aranceles. A diferencia de las versiones clásicas del EV6 ensambladas en la fábrica Kia de West Point, Georgia, la GT se produce en Corea del Sur. Por lo tanto, está sujeta a un impuesto de importación del 25% que hace que su precio sea aún menos competitivo.

Con un precio base de 65.275 dólares que incluye los gastos de envío para el modelo 2025, el EV6 GT ya rozaba los 80.000 dólares una vez equipado. Los aranceles hacen que esta propuesta comercial sea aún más difícil de defender frente a rivales como el Cadillac Lyriq-V.

Una versión GT, no obstante, formidable

El EV6 GT no es un simple distintivo deportivo pegado en un crossover eléctrico. Con sus 641 caballos (650 PS según la norma europea), rivaliza con referentes como el Tesla Model S Plaidticle/tesla-model-s-la-chine-interdit-le-volant-yoke-des-2027) Plaid o algunos Porsche eléctricos. Su arquitectura 800V le permite recargar del 10 al 80% en menos de 20 minutos en cargadores compatibles.

Esta suspensión no solo afecta a Estados Unidos. En Alemania, sitios como Carwow ofrecen actualmente el EV6 GT con descuentos de hasta 14.000 euros, es decir, un precio final de 55.983 euros en lugar de 69.990 euros. Estos descuentos revelan las dificultades comerciales del modelo incluso en Europa.

El mercado de ocasión, más accesible

Ante esta situación, el mercado de ocasión se convierte en la opción más interesante para adquirir un EV6 GT. En Estados Unidos, algunas unidades de ocasión se negocian ahora al precio de una Honda Civic nueva, según el sitio CarBuzz. Una ganga para los aficionados a las prestaciones eléctricas.

En Francia, la gama EV6 2026 comienza en 43.950 euros para la versión Air con batería 63 kWh y 170 caballos. La versión de larga autonomía con batería 84 kWh y 229 caballos se ofrece a 47.450 euros. Estos precios siguen siendo competitivos frente al Tesla Model Y y otros como el BMW iX3.

¿Qué estrategia para Kia?

Esta pausa comercial cuestiona la estrategia de Kia en el segmento eléctrico premium. El fabricante coreano podría plantearse trasladar la producción del EV6 GT a la fábrica estadounidense, como hizo con las versiones clásicas. Pero eso requeriría inversiones importantes y tiempo.

El EV6 sigue siendo técnicamente uno de los crossovers eléctricos más logrados del mercado. Su plataforma E-GMP, compartida con el Hyundai Ioniq 5 y el Genesis GV60, ofrece una arquitectura 800V poco común en esta categoría de precio. La carga rápida y las prestaciones están a la altura.

Un futuro incierto para la GT

Kia no ha comunicado un calendario preciso para el regreso del EV6 GT al mercado estadounidense. La decisión de