BMW i3 Neue Klasse: producción de preserie inicia en Munich

BMW da un paso decisivo con la nueva i3 eléctrica al iniciar la producción de preserie en Munich. Esta berlina, basada en la plataforma Neue Klasse, entrará en producción completa en la segunda mitad de 2026. Sucederá a la icónica Serie 3 térmica en las líneas de la fábrica bávara tras 50 años de reinado.

"Por primera vez, hemos construido una BMW i3 completamente en nuestra fábrica – utilizando tecnologías de fabricación punteras y procesos digitalmente interconectados" — Peter Weber, director de la planta BMW de Munich

La Neue Klasse toma forma en las líneas

Las fotos oficiales desveladas por BMW muestran unidades aún camufladas pero ya ensambladas con las piezas definitivas de serie. A diferencia de los prototipos anteriores construidos parcialmente en la fábrica piloto del centro de investigación, estas i3 de preserie salen íntegramente de las líneas de producción muniquesas.

Esta fase prueba todos los equipos definitivos: prensas de embutición, taller de carrocería, cabina de pintura y ensamblaje final. Los equipos validan así los flujos logísticos y los procesos antes del inicio comercial previsto para la segunda mitad de 2026.

Una apuesta con 50 años de historia

Lo que está en juego va más allá del simple lanzamiento de un nuevo modelo. Esta i3 eléctrica va a desbancar a la Serie 3 térmica de su cuna histórica, donde se ensamblaba sin interrupción desde hace medio siglo. Un símbolo potente del cambio a la electricidad en BMW.

La berlina recupera el nombre i3, abandonado desde que se dejó de fabricar el pequeño urbano eléctrico, pero no tiene ningún vínculo técnico con este último. Se apoya en la nueva arquitectura Neue Klasse, dedicada a los vehículos eléctricos y ya utilizada en el iX3 lanzado a principios de año.

¿Cuándo llegará a los concesionarios?

La comercialización comenzará en la segunda mitad de 2026, primero en los mercados europeos y luego a nivel mundial. BMW aún no ha comunicado un calendario preciso, pero la producción de preserie sugiere un lanzamiento dentro de los plazos.

El fabricante apuesta fuerte con esta berlina para competir con la Tesla Model 3 y la Audi A4 e-tron. Integrará la pantalla panorámica iDrive ya vista en el concepto Vision Neue Klasse presentado en 2023.

Un rendimiento que promete estar a la altura

BMW se mantiene discreto sobre las especificaciones técnicas, pero promete "un sólido rendimiento y una autonomía generosa" según fuentes internas. La plataforma Neue Klasse soporta la carga rápida y podría permitir potencias elevadas, si nos fiamos de las capacidades del iX3, que desarrolla 469 caballos.

La Serie 3 térmica aún no está enterrada

Paradoja: la Serie 3 con motor térmico continuará su carrera sobre la antigua plataforma CLAR. BMW mantiene así una doble oferta mientras el mercado cambia definitivamente hacia lo eléctrico. Dos filosofías coexistirán temporalmente en la gama.

Esta estrategia prudente refleja las incertidumbres del mercado europeo del eléctrico, marcado por una ralentización de las ventas en 2025. La marca bávara prefiere mantener todas las opciones abiertas en lugar de apostar únicamente por lo eléctrico.

La fábrica de Munich se convierte así en el laboratorio a tamaño real de esta transición. Tras décadas de motores térmicos, las líneas se adaptan a las baterías y motores eléctricos. Un reto técnico y humano que BMW parece afrontar con método.

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