BMW i3 Neue Klasse: la berlina eléctrica con 700 km de autonomía

BMW desvela oficialmente su berlina eléctrica i3 el 18 de marzo de 2026, convirtiéndose en el segundo modelo de la familia Neue Klasse tras el iX3. Esta nueva versión suma 469 caballos, promete hasta 700 kilómetros de autonomía y se recarga a 400 kW gracias a su arquitectura 800 voltios.

"Con la Neue Klasse, hemos llegado a la sexta generación de celdas y hemos contribuido enormemente a la autonomía. No creemos que haya puntos críticos en este aspecto." — Joachim Post, responsable de I+D de BMW

Una plataforma revolucionaria bautizada Neue Klasse

La BMW i3 marca la entrada de la berlina eléctrica en la era Neue Klasse, una arquitectura desarrollada específicamente para la electrificación. Esta plataforma llega tras el iX3 SUV y servirá de base para más de 40 modelos eléctricos de aquí a finales de 2027.

La arquitectura 800 voltios constituye el corazón técnico de esta nueva generación. Permite una potencia de carga máxima de 400 kW, lo que posibilita recuperar la autonomía en tan solo 15 minutos en los cargadores compatibles. Un salto tecnológico que sitúa a BMW entre las referencias europeas en carga rápida.

La sexta generación del sistema eDrive equipa el coche con dos motores eléctricos: un motor síncrono de excitación eléctrica en el eje trasero y un motor en el delantero. Esta configuración xDrive entrega una potencia combinada de 469 caballos y 645 Nm de par, garantizando unas prestaciones dignas del legado deportivo de la Serie 3.

El "Heart of Joy" en el centro de la conducción

BMW también revoluciona la electrónica de a bordo con el sistema "Heart of Joy". Esta unidad de mando central, diez veces más rápida que los sistemas anteriores según el fabricante, coordina la gestión de la motorización, la frenada, la recuperación de energía y ciertas funciones de la dirección.

El sistema se apoya en el software propio BMW Dynamic Performance Control para optimizar en tiempo real el comportamiento dinámico. Los ingenieros están finalizando estos ajustes en pruebas invernales intensivas en las carreteras nevadas de Arjeplog, en Suecia, donde BMW prueba sus modelos desde hace cinco décadas.

Un diseño que rompe con los códigos actuales

Se acabaron las parrillas hipertrofiadas y las líneas masivas de los últimos modelos BMW. La i3 retoma proporciones clásicas: batalla larga, voladizos cortos y silueta equilibrada. El coeficiente aerodinámico cae a 0,24, un récord para la categoría.

El frontal luce una nueva firma luminosa con "narices" simuladas por trazos LED y cuatro elementos verticales para las luces diurnas. Los pilotos traseros conservan la forma tradicional en "L" tumbada que ensancha visualmente la parte posterior.

El habitáculo inaugura el BMW Panoramic iDrive con una banda de visualización que se extiende por todo el ancho del parabrisas y una pantalla central de 17,9 pulgadas orientada hacia el conductor. El volante de dos radios verticales sorprende, pero resulta poco distractor en la práctica según las primeras impresiones.

¿Cuándo estará disponible en Francia?

BMW ha confirmado una presentación oficial el 18 de marzo de 2026, seguida de una comercialización a lo largo del año. Las primeras unidades deberían llegar a los concesionarios franceses en el segundo semestre de 2026, con un aumento de las entregas a principios de 2027.

La producción arranca en la fábrica de Múnich a partir de noviembre de 2026, con un segundo sitio en México (San Luis Potosí) previsto para 2027 para atender la demanda mundial. Una versión familiar i3 Touring completará la oferta a lo largo de 2027.

Un compromiso ecológico reforzado

La i3 lleva más lejos el enfoque sostenible ya iniciado con el iX3. BMW afirma que su huella de carbono es mejor que la de un modelo térmico equivalente tras 1 o 2 años de uso, gracias en parte a la descarbonización de la cadena de suministro.

El fabricante integra aproximadamente un 30% de materiales secundarios: aluminio reciclado en un 70-80% para las llantas, cobalto y litio parcialmente reciclados en las baterías Gen6. Los asientos de la acabado "Essential" reciben fundas Econeer en tejido 100% reciclable.

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