Tesla Cybertruck AWD für 59.990$: Lieferung erst 2027

Tesla hat einen großen Coup gelandet und eine Dual Motor AWD-Version des Cybertruck für 59.990$ angekündigt – ein Preis, der sich endlich der ursprünglichen Ankündigung von 2019 annähert. Aber hier ist der Haken: Kaum im Konfigurator online, explodieren die Lieferzeiten bereits und rutschen innerhalb weniger Tage von Juni 2026 auf April 2027.

"Diese Version soll nur zehn Tage lang verfügbar sein, nicht einen Tag länger" — Elon Musk auf Twitter

Lieferzeiten, die sich in Lichtgeschwindigkeit verlängern

Die Chronologie ist aufschlussreich. Bei der Ankündigung dieser Dual Motor AWD-Version zeigte der Tesla-Konfigurator eine geschätzte Lieferzeit für Juni 2026 an. Das war schon in über einem Jahr, schien aber für ein Fahrzeug dieser Größenordnung noch vertretbar.

Dann, die überraschende Wendung: Die Lieferzeiten verschoben sich auf den frühen Herbst 2026. Und jetzt, ein neuer Knick: Der Konfigurator zeigt April 2027. Das sind 10 Monate Verzögerung in nur wenigen Tagen!

Diese Situation offenbart entweder eine außergewöhnliche Nachfrage oder eine von Tesla bewusst limitierte Produktion. Selten hat man Lieferzeiten im Konfigurator der Marke so schnell wandern sehen. Die ersten Bestellungen sollten allerdings immer noch Anfang Sommer 2026 ausgeliefert werden.

Ein Preis, der bereits sticht

Die Strategie von Tesla war klar: Mit einem auf 10 Tage limitierten Angebot Dringlichkeit erzeugen. Und offenbar hat es funktioniert. Die Kehrseite der Medaille ist jedoch, dass diese AWD-Version für 59.990$ nach den aktuellsten Quellen mit Liefergebühren bereits bei 72.235$ liegt.

Diese 20%-Steigerung in so kurzer Zeit wirft Fragen auf. Zumal Tesla von Anfang an gewarnt hatte, dass das Angebot nicht lange dauern würde. Eine effektive Marketing-Methode, sicher, aber die kann bei künftigen Käufern einen bitteren Nachgeschmack hinterlassen.

Was unterscheidet sie von den anderen Versionen?

Diese AWD-Version positioniert sich als Einstiegsmodell des Cybertruck. Sie hat den gleichen Antriebsstrang wie die Premium-Version, mit einer Reichweite von 523 km und 0-100 km/h in 4,1 Sekunden.

Die Kompromisse liegen eher bei der Ausstattung. Kein Rückfahrbildschirm und keine beheizten Rücksitze mehr. Das Audiosystem wird von 15 Lautsprechern auf 7 reduziert, und die aktive Federung weicht konventionellen adaptiven Dämpfern. Die Anhängelast ist auf 3.400 kg begrenzt.

Die Konkurrenz reibt sich die Hände

Mit diesen explodierenden Lieferzeiten bietet Tesla seinen Konkurrenten eine breite Angriffsfläche. Der Ford F-150 Lightninge/les-meilleures-petites-voitures-testees-notees-et-classees) Lightning ist mit deutlich kürzeren Lieferzeiten verfügbar, ebenso wie der Rivian R1T. Beide Modelle bieten ähnliche, teilweise sogar bessere Fähigkeiten zu einem vergleichbaren Preis.

Der F-150 Lightning startet bei 59.474$ in der Pro-Version und kann bis zu 4.536 kg ziehen. Der Rivian R1T bietet in der Max Pack-Version eine Reichweite von 640 km, weit über den 523 km des Cybertruck.

Europa wartet weiter

Für uns Europäer bleibt die Situation unklar. Tesla hat die Ankunft des Cybertruck auf dem alten Kontinent immer noch nicht bestätigt. Regulatorische Hürden, insbesondere bei den Abmessungen und dem Fußgängerschutz, erschweren die Sache.

Einige Gerüchte sprechen von einer angepassten europäischen Version für 2028, aber nichts Offizielles. In der Zwischenzeit können wir nur zusehen, wie unsere amerikanischen Nachbarn um die Lieferplätze streiten.

Strategie oder Improvisation?

Dieses Management der Lieferzeiten wirft Fragen auf. Hat Tesla seine Produktion wirklich im Griff, oder wird es von einer Nachfrage überrollt, die es nicht antizipiert hatte? Die Historie der Marke spricht eher für die erste Hypothese.

Elon Musk hatte eingeräumt, dass der Cybertruck eine "gewagte Wette" sei, die "Tesla das Grab schaufeln" könnte. Man muss konstatieren, dass die Wette nach wie vor stark polarisiert, aber offenbar ihr Publikum findet – selbst zu einem goldenen Preis.

Die Lieferzeiten, die sich verlängern...