Tesla Model Y 2026: 7-Sitzer und Model Y L kommen nach Europa

Tesla vervielfacht die Varianten des Model Y zu Beginn des Jahres 2026: Eine 7-Sitzer-Version ist jetzt in Europa erhältlich, ein Model Y L mit verlängertem Radstand wurde auf dem Alten Kontinent homologiert, Rabatte von bis zu 3.000 Euro in Deutschland und eine Inzahlungnahmeprämie von 5.000 Euro in Frankreich, die den Preis unter 30.000 Euro drückt. Das meistverkaufte Elektro-SUV der Welt versucht, verlorenes Terrain gegenüber einer zunehmend aggressiven chinesischen Konkurrenz zurückzuerobern.

„Selbst in der Siebensitzer-Konfiguration passen zwei Handgepäckstücke in den Kofferraum und zwei große Koffer in den Frunk.“ — Tesla, über den Model Y 7-Sitzer

Die Strategie ist klar erkennbar: Tesla schießt mit allen Rohren. Nach dem Launch der Einstiegsversion Ende 2024 – seitdem unbemerkt aus dem Konfigurator verschwunden, der Name „Standard“ wurde stillgelegt – stapelt die Marke die Varianten in rasantem Tempo. Das ist nicht das Vorgehen eines gelassenen Herstellers, der seinen Vorsprung verwaltet. Es ist das eines Akteurs, der möglichst viele Segmente schnell mit nur einer Plattform abdecken will.

Eine 7-Sitzer-Version, die in ganz Europa ankommt

Der Model Y 7-Sitzer ist ab sofort in Belgien, Italien, Deutschland und den Niederlanden bestellbar, mit einem Aufpreis von 2.500 Euro gegenüber der Basisversion. Die Konfiguration basiert auf der Ausstattungslinie Premium Long Range AWD, die in Frankreich laut aktuellem Katalog bei 52.990 Euro liegt, und verspricht bis zu 629 km WLTP-Reichweite.

Die dritte Reihe bietet zwei nach vorne gerichtete Sitze, die über Tasten an den Rückenlehnen der zweiten Reihe versenkbar sind – der Mechanismus ist in Deutschland elektrisch, in anderen Märkten mechanisch. Tesla gibt 2.094 Liter Gesamtvolumen bei umgeklappten Sitzen an, 381 Liter hinter der dritten Reihe und 116 Liter im Frunk. Wer hofft, hier Erwachsene für eine Strecke Paris–Lyon unterzubringen, sollte seine Erwartungen dämpfen: Die Kopffreiheit bleibt die eines kompakten SUV, nicht die eines Vellfire.

Der Model Y L: Ein anderes Kaliber, gefertigt in Berlin

Das ist die spannendste Akte. Der Model Y L – L für Long – gewinnt 17,7 cm gegenüber dem klassischen Model Y und erreicht damit 4,97 Meter, bei einem Radstand von 3,04 Metern. Die Konfiguration ist 2+2+2, also sechs Sitze, mit zwei Einzelsitzen in der Mitte und einem Gang zur dritten Reihe. Autoplus berichtet, dass die europäische Homologation Ende Dezember 2025 erteilt wurde und die ersten Auslieferungen auf dem Kontinent vor Ende des ersten Quartals 2026 erwartet wurden.

Was alles verändert: Er wird in der Gigafactory Berlin produziert, nicht aus China importiert. Tesla behält so die Kontrolle über Lieferzeiten und Kosten und umgeht die EU-Zölle auf in China gefertigte Fahrzeuge – die nach der Entscheidung der Europäischen Kommission von 2024 weiterhin gelten. Die angegebene Leistung beträgt 506 PS in der Dual-Motor-Version, mit dem gleichen Akku wie der Premium Long Range. Australien soll laut Autoblog der erste Markt außerhalb Chinas sein, der diese Variante erhält.

Kommt der Model Y L nach Frankreich?

Laut Motor1 France ist für den französischen Markt derzeit nichts offiziell bestätigt. Aber die europäische Homologation steht und die Berliner Produktion läuft – die technischen Voraussetzungen sind erfüllt. Nach unseren Informationen wäre ein französischer Launch im Laufe des zweiten Halbjahres 2026 in der Pipeline, auch wenn Tesla nie im Voraus über seine Ausrollpläne kommuniziert.

Preise, die von Markt zu Markt angepasst werden

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