Rivian R2 ab 59.485 $: Der Elektro-SUV, der den Jeep Recon alt aussehen lässt

Der Rivian R2 kommt für 59.485 $ in der Performance-Version mit 656 PS. Ich habe das neue amerikanische Elektro-SUV gefahren, das dem Tesla Model Y direkt ins Visier nimmt. 330 Meilen Reichweite, Sportwagen-Performance... aber hält das, was die Präsentation verspricht, wenn man die Straße unter die Räder nimmt?

"Wir haben die Produktion pünktlich und mit den versprochenen Spezifikationen geliefert, während Elon immer mit Verspätung kommt" — The Drive über Rivian

Rivian startet stark... und teuer

Wissen Sie was? Rivian macht genau das, was alle Hersteller jetzt machen: Sie kündigen 45.000 $ an, um Appetit zu machen, und bringen zuerst die Version für 57.990 $ raus. Klassiker. Der R2 Performance kommt diesen Frühling, die Basisversion muss bis Ende 2027 warten.

Am Steuer schiebt er übel mit seinen 656 PS und 609 lb-ft Drehmoment. Die 0-60 mph in 3,6 Sekunden, das ist BMW X3 M Competition-Niveau, aber in völliger Stille. Die 21-Zoll Sport-Räder haften gut auf dem Asphalt, auch wenn ich das gerne mal im Gelände getestet hätte...

Die semi-aktive Federung macht ihren Job, nichts Revolutionäres, aber sie schluckt Schlaglöcher, ohne Ihnen die Knochen zu rütteln. Der NACS-Ladeport? Clever, das öffnet Ihnen direkt die Tesla-Supercharger. Schluss mit der Suche nach einer kompatiblen Ladesäule am Arsch der Welt.

Vier Versionen, achtzehn Monate Wartezeit

Rivian verteilt seine Sauce über 18 Monate. Der R2 Premium für 53.990 $ kommt Anfang 2027 mit 450 PS. Ich habe einen Prototyp getestet: weniger nervös als die Performance (4,6 Sekunden auf 0-60), aber komfortabler im Alltag. Keine semi-aktive Federung, umso besser – eine Komplikation weniger.

Die Standard-Versionen? Ein einziger Motor, 350 PS, Frontantrieb. Erinnert mich an die ersten Model-S-Generationen, nur als SUV. Die Standard Long Range für 47.990 $ (Mitte 2027) behält über 320 Meilen Reichweite. Die Standard-Basis? Ende 2027, 45.000 $, 275+ Meilen. Da reden wir endlich von einem Preis für die breite Masse.

Tesla im Rückspiegel

Der Tesla Model Y Performance hat 534 PS und schafft 3,5 Sekunden auf 0-60. Rivian ist mit seinen 3,6 Sekunden nicht weit weg, aber Tesla hat die Nase vorn auf der Uhr. Dafür bei der Reichweite: 303 Meilen für Tesla, 330 für Rivian. Punkt gemacht.

Der Model Y Long Range startet bei 47.740 $ mit 393 Meilen Reichweite. Das sticht für Rivian, der nach der Schlacht kommt. Tesla hat sein Supercharger-Netzwerk überall, eine laufende Produktion, Ersatzteile... Rivian muss bei der Zuverlässigkeit noch beweisen, was er kann.

Europa? Geduld, Leute

Für uns Europäer heißt es: 2027. Minimum. Rivian muss erst in den Staaten seine Hausaufgaben machen, bevor er den Atlantik überquert. Der europäische Preis? Wir reden von 38.700 € für die Basis. Mit unseren Steuern wird das eher 45.000 € ähneln.

Warum warten? Weil Rivian schon mit der Auslieferung seiner R1T und R1S in ausreichender Stückzahl kämpft. Da einen neuen Markt mit all den europäischen Normen zu eröffnen... Sie konsolidieren lieber ihre Basis.

Die Volumen-Wette

Rivian setzt hoch: +53 % Auslieferungen in 2026 dank des R2. Ziel: über 22.000 Einheiten, wo Wall Street nur 13.400 erwartet hatte. Ambitioniert, wenn man ihre Produktionsprobleme kennt.