Tesla Model Y 7-Sitzer: Preis, Reichweite und Verfügbarkeit in Frankreich

Seit dem 27. Februar 2026 ist der Tesla Model Y 7-Sitzer in Frankreich wieder im Katalog, nach einem Jahr Abwesenheit. Diese Ausführung ist der Premium-Version mit Allradantrieb vorbehalten und kostet 2.500 € mehr als die entsprechende 5-Sitzer-Version, was einen Gesamtpreis von 55.490 € ergibt. Zwei zusätzliche Sitze im Kofferraum, eine Reichweite von 600 km WLTP und ein Preis, der das Umweltbonus sofort ausschließt.

"In der 7-Sitzer-Konfiguration bleiben nur noch 381 Liter hinter der dritten Sitzreihe – das entspricht in etwa dem Kofferraum einer großen Kompaktlimousine." — Tesla, offizielle Daten zum Marktstart

Eine Option, die aus der Versenkung zurückkehrt

Der Model Y 7-Sitzer ist keine absolute Neuheit. Tesla hatte ihn im Oktober 2024 für den alten Model Y eingeführt, dann war er beim Facelift zum Juniper Anfang 2025 einfach verschwunden. Ein Jahr Funkstille, und jetzt taucht er wieder auf, im Prinzip fast unverändert, aber mit dem "Juniper"-Badge und der entsprechenden Ausstattung.

Der SUV bekommt also zwei nach vorne gerichtete Sitze anstelle des Kofferraums. Um dorthin zu gelangen, schieben sich die äußeren Sitze der zweiten Reihe nach vorne und klappen über Tasten in den Rückenlehnen um. Tesla verspricht einen "mühelosen" Zugang. In der Theorie, ja. Aber wenn Sie schon einmal versucht haben, ein 6-jähriges Kind in den Fond eines SUV dieser Größe zu bugsieren, kennen Sie die Realität: Es dauert, es klemmt, und die Magie funktioniert vor allem in Werbevideos.

Was das wirklich für den Kofferraum bedeutet

Mit ausgefahrener dritter Sitzreihe sinkt das Ladevolumen auf 381 Liter hinter den Sitzen. Addiert man den Frunk mit 116 Litern unter der vorderen Motorhaube, kommt man auf praktisch verfügbare 497 Liter. Nicht katastrophal, aber weit entfernt vom Komfort der 5-Sitzer-Version. Die beiden Handgepäckkoffer und der Fußballbeutel Ihres Sohnes werden noch reinpassen. Der Kinderwagen, deutlich weniger.

Klappt man die dritte Reihe um, steigt das Kofferraumvolumen auf 894 Liter. Vollständig umgeklappt erreicht man 2.094 Liter Gesamtvolumen – genug, um die Anschaffung eines zusätzlichen Labradors zu rechtfertigen. Hier wird der Model Y 7-Sitzer wieder interessant: Die echte Modularität ist da, wenn man die Rücksitze nicht nutzt.

Wann kann man ihn bekommen?

Laut Tesla-Konfigurator sind die ersten Auslieferungen des Model Y 7-Sitzer für April-Mai 2026 geplant – also die gleichen Lieferzeiten wie für die 5-Sitzer-Version mit diesem Antrieb. Das ist nicht sofort, aber noch vertretbar. In Frankreich ist die Konfiguration seit dem 27. Februar 2026 im Online-Konfigurator verfügbar.

55.490 €: Dieser Preis tut weh

Seien wir direkt. 55.490 € für einen SUV ohne serienmäßige 7 Sitze, das ist teuer. Sehr teuer. Zumal dieser Preis ihn in Frankreich für den Umweltbonus untauglich macht, dessen Obergrenze unter diesem Preis liegt.

Der Vergleich, der schmerzt, ist der Peugeot ee-5008](/article/peugeot-remplace-le-puretech-par-le-moteur-turbo-100-sur-208-et-2008): 7 Sitze serienmäßig, ab 46.990 €, also 8.500 € weniger. Sicher, die Reichweite des Löwen kann nicht mit den 600 km des Model Y mithalten, aber für eine Familie, die 40 km am Tag fährt, ist das ein Argument, das man kaum hört. Der Kia EV9 und der Mercedes EQB sind ebenfalls in diesem Segment unterwegs, aber preislich noch höher angesiedelt.

Um es abzurunden: Der Model Y Grande Autonomie startet bei 52.990 € ohne die 7-Sitzer-Option, und die zusätzlichen 2.500 € bleiben eine überschaubare Summe für das, was sie bringen. Es ist die Gesamtpositionierung der Version, die schmerzt, nicht unbedingt der Aufpreis der Option an sich.