Seat startet Pilotproduktion der elektrischen Cupra Raval

Seat hat die Pilotproduktion der vollelektrischen Cupra Raval in Martorell gestartet. Der Kleinwagen geht in Vorserie, bevor die endgültige Serienproduktion für Juli 2026 geplant ist. Das spanische Werk wurde komplett umgebaut, mit 1.000 neuen Robotern und 160.000 m² Anpassungen für die Elektromobilität.

"Wir treten in ein historisches Jahr ein. In Martorell, dem Epizentrum der zukünftigen Mobilität, befinden wir uns in der finalen Phase der Serienproduktion der Cupra Raval, dem Auto, das den Beginn einer neuen Ära markieren wird." — Markus Haupt, CEO der Marken Seat und Cupra

Die katalanische Elektro-Revolution

Das Seat-Werk in Martorell befindet sich in den letzten Vorbereitungen vor dem Start der Cupra Raval. Die Pilotproduktion, auch "Vorserienphase" genannt, dient dazu, die industriellen Prozesse und Qualitätsstandards unter seriennahen Bedingungen zu validieren.

Dieser Schritt markiert eine entscheidende Wende für die spanische Marke des Volkswagen-Konzerns. Die Raval wird das erste Elektroauto sein, das vom Band in Katalonien läuft, dicht gefolgt vom Volkswagen ID.Polo. Beide Modelle teilen sich die gleiche technische Plattform, zielen aber auf unterschiedliche Positionierungen ab.

Industrielle Transformation im XXL-Format

Die Anpassung des spanischen Standorts für die Elektromobilität erforderte enorme Investitionen. 160.000 m² Fläche wurden für die Produktion von Elektrofahrzeugen umgerüstet. Die Produktionslinie 1 wurde komplett modernisiert, mit der Installation von 1.000 zusätzlichen Robotern in der Karosseriefertigung.

60 neue Presswerkzeuge wurden integriert, darunter die neue PXL-Presse. Vier neue Karosseriefarben wurden speziell für diese Familie elektrischer Kleinwagen entwickelt. Der Hersteller hat außerdem eine automatisierte, 600 Meter lange Brücke in Betrieb genommen, die die im Dezember eröffnete Batteriemontagefabrik direkt mit der Hauptmontagelinie verbindet.

Ab welchem Preis?

Die Cupra Raval startet bei 25.995 Euro in der Basisausstattung "One". Diese Positionierung macht sie zu einem direkten Konkurrenten der Renault 5 E-Tech oder des Alpine A290.

Der spanische Kleinwagen bietet zwei Leistungsstufen. Die Einstiegsversion leistet 109 kW (148 PS) und bietet eine WLTP-Reichweite von 330 km. Die Hochleistungsvariante erreicht 155 kW (210 PS) mit bis zu 450 km Reichweite, je nach Ausstattung.

Das Erbe des UrbanRebel-Konzepts

Das Design der Raval lehnt sich direkt an das 2021 vorgestellte UrbanRebel-Konzept an. Ihr Name bezieht sich auf das Viertel El Raval im historischen Zentrum Barcelonas, bekannt für seine alternative und kreative Atmosphäre.

Cupra setzt auf einen um 15 mm tiefergelegten Fahrwerksträger gegenüber der Basisplattform, eine sportlich abgestimmte Federung und eine progressive Lenkung. Der ESC Sport (Elektronische Stabilitätskontrolle) rundet das Arsenal ab, um die Agilität im Stadtverkehr zu fördern.

Wann ist sie verfügbar?

Die ersten Cupra Raval werden bei den Händlern im Juli 2026 eintreffen. Vorbestellungen sind bereits jetzt auf der offiziellen französischen Website der Marke möglich.

Dieser Elektro-Kleinwagen ist Teil der Volkswagen-Konzernstrategie, die Elektromobilität in den Kompaktsegmenten zu demokratisieren. Nach den SUVs und Premium-Limousinen ist es nun an der Zeit, dass auch die kleinen Autos vollelektrisch werden – zu Preisen, die endlich für eine breitere Masse erschwinglich sind.

Das Werk Martorell wird damit zur europäischen Speerspitze für diese neuen kompakten Elektromodelle. Die Produktionssteigerung wird genau beobachtet werden, denn sie wird über den kommerziellen Erfolg dieser Fahrzeuge im Wettbewerb mit der bereits gut etablierten französischen Konkurrenz entscheiden.

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