Cupra Born 2026: Facelift, 326 PS und 600 km Reichweite

Der überarbeitete Cupra Born kommt 2026 mit neuen dreieckigen Scheinwerfern, einer sportlichen VZ-Version mit 326 PS und bis zu 600 km Reichweite. Der spanische Hersteller korrigiert auch die Ergonomie mit echten physischen Tasten und separaten Bedienelementen für die elektrischen Fensterheber.

"Hier ist der neue, überarbeitete Born, und Sie können ihn ab dem 2. April 2026 bestellen" — Cupra-Kommunikation, Dezember 2025

Ein geschärftes Design ohne Revolution

Die Strategie ist klar: Cupra rührt nicht am Erfolgsrezept. Mit 43.700 verkauften Exemplaren im Jahr 2025 hat der Born sein Publikum gefunden. Das Facelift setzt auf Evolution, nicht auf Revolution.

Die Frontpartie erhält die "Shark Nose", die Haifischschnauze, die bereits bei Leon, Formentor und Terramar zu sehen war. Die neuen Matrix-LED-Scheinwerfer integrieren die inzwischen ikonische dreieckige Signatur der Marke. Drei leuchtende Dreiecke prägen die Cupra-Identität, sowohl vorne als auch hinten.

Die Heckstoßstange ist neu gestaltet mit einem präsenteren und skulpturierten Diffusor. Das Cupra-Logo leuchtet jetzt und ist in den Lichtbalken integriert, der die Rückleuchten verbindet. Fünf neue Felgendesigns komplettieren die Evolution, wobei die 19-Zoll-Räder nun breitere Reifen mit 235 mm statt bisher 225 mm aufnehmen können.

Eine endlich korrigierte Ergonomie

Die große Neuheit verbirgt sich im Innenraum. Cupra verabschiedet sich von den viel kritisierten Touch-Bedienelementen am Lenkrad zugunsten von echten physischen Tasten. Gleiches gilt für die Fensterheber: Schluss mit dem nervigen Wippschalter, her mit vier separaten Schaltern.

Der zentrale Bildschirm wächst auf 12,9 Zoll, während das Kombiinstrument auf 10,25 Zoll wechselt. Das Infotainment nutzt Android Automotive, was mehr Fluidität und Zugang zu einem App-Store verspricht. Die Fondpassagiere erhalten endlich eigene Luftauslässe.

Welche Leistung für den neuen Born?

Cupra vereinfacht seine Motorisierungspalette. Das Basismodell basiert auf einem Motor mit 190 PS, kombiniert mit einer 58-kWh-Batterie und einer angegebenen WLTP-Reichweite von 481 km. Die Endurance-Version kombiniert 231 PS und 79 kWh für 623 km Reichweite.

An der Spitze entwickelt die VZ-Variante 326 PS mit den gleichen 79-kWh-Batterien. Paradox: Sie gibt 629 km Reichweite an, also mehr als die weniger leistungsstarke Endurance. Das Ein-Pedal-Fahren (One-Pedal Driving) hält in der gesamten Modellpalette Einzug.

Zu welchem Preis und wann?

Die Preise für den überarbeiteten Born beginnen bei 40.050 € für die Plus-Version mit 190 PS. Die Endurance kostet 46.070 € und die VZ 49.650 €. Diese Preise stellen eine Erhöhung gegenüber der alten Generation dar, die bei 36.920 € startete.

Die Produktion beginnt im zweiten Quartal 2026 im Werk von Zwickau in Deutschland. Der Marktstart ist für den Sommer 2026 geplant. Vorbestellungen sind in Frankreich bereits möglich.

Im Wettbewerbsvergleich

Im Segment der elektrischen Premium-Kompakten muss sich der Born gegen die Renault Mégane E-Tech, den Audi Q4 e-tron im Einsteigersegment und bald den zukünftigen BMW iX1 behaupten. Mit ihrer MG4, die 2022 15.000 € günstiger war, hatte MG Cupra die Aufgabe erschwert.

"Die Marke hat ihre Preise seitdem wettbewerbsfähiger gemacht", erinnern Insider. Die 79-kWh-Batterien ersetzen die bisherigen 77-kWh-Einheiten, um die Reichweite zu verbessern. Die neue Farbpalette wird um Timanfaya-Grau erweitert.

Der überarbeitete Born fügt sich in die Strategie von Cupra ein, die in sieben Jahren mehr als eine Million verkaufte Fahrzeuge für sich beansprucht. Während man auf den für Ende 2026 geplanten Kleinwagen Raval wartet, soll diese Kompakte die Position der Marke im Elektrosegment festigen.

Wann ist der überarbeitete Cupra Born verfügbar?